Re: China - 6
 

Что-то подсказывает, что у него есть уже китаец.

Re: China - 6
 

Он с виду бегемот как М6
Но есть нюанс, очень похожий на Омоду ) Советую примерить с рулеткой
А ещё там с цинком не жирно

Re: China - 6
 

Это все вопрос настройки приложения ))
У меня голосов нет, пока не превышаешь +19, но картинку всегда показывает
Правда, чтоб это все настроить один раз и надолго - надо поковыряться долго и упорно. За что ЕСтрелку можно поругать - не очень удобно и не интуитивно это делается.

Re: China - 6
 

она самая, попутал со слепу
ниче подобного, на ходу оказались совершенно разные авто
особенно в плане отношения к ямам
с7 ведет себя как веста - ей пох на них

ну и полный мне не надо, кормить его +2 литра на сотку ради пары дней не вижу смысла

вот чем меня расстроила веста - приучила к хорошему за малые деньги
чтоб ее сейчас сменить на что то не хуже, приходится сильно стараться в диапазоне до 3 млн

Re: China - 6
 

Ещё учти что содержать китайца будет заметно дороже чем Весту. КАСКО, резина/диски/шиномонтаж, расход топлива, ТО у официального дилера, запчасти и стоимость работ по завершении гарантии. Вроде на омоду гарантия 3 года, это не очень много.

Добавлено через 7 минут
В ТК недавно читал, мужик купил js6 в комплектации лакшери за 2,36млн, это цена М6 на роботе. Ну да нет цинка, не популярный, но гарантия 5 лет. Откатал гарантию и сдал в тредын :smile-big:
Кстати о популярности. Два дня катался по работе в д.Новинки что под Павловской Слободой. Царство Лисянов, Зикеров, Порше, Мерседесов, БМВ и прочих бюджетных повозок.

Re: China - 6
 

Одни нищеброды? :smile-big:

Re: China - 6
 

Сколько стоит этот уродец ? ))

Re: China - 6
 

Не наш бюджет на жоповозки +/- 4млн

Re: China - 6
 

Типа того,. Сыр с плесенью едят, вино старое покупают, что бы за отопление не платить на зиму уезжают в теплые страны.

Re: China - 6
 

Ну не знаю, вчера с Газелистом встретился, купил он себе Джили окованго за 4.1.

Re: China - 6
 

при прочих схожих параметрах между омодой с5 и т7,
последний чуть больше в гарабитах, что усложняет езду по заснеженным и заставленным дворам (я часто там езжу), выше парусность, и возможно расход топлива.
колеса у т7 вроде большей размерности, значит дороже.
ну и цена сильно отличается

Re: China - 6
 

Вот для меня тоже важно чтобы габариты были не более 4.5м.
При этом все китайцы, которых я рассматривал при рестайлинге вышли за этот предел.
Так Омода С5 стала вместо 4.4 -4.54. И это при той же базе.
Чанган uni-s, Jaecoo j6 тоже перешагнули за 4.5
Остается либо старая с5 или т4.:dont-know:

Re: China - 6
 

Крч понятно. Одни расстройства )

Опасно в том плане что оно может заголосить слишком поздно, особенно в условиях когда знаки и камеры меняются прям часто.

Т.е. подвеска зашла - ну к лавашам так и приходят тоже, а ты удивляешься кому они нужны )
Меня первом делом на таз-драйве погнали на поле, по ямам дубасить.
А дальше народ сам прикидывает - надо ли доплатить например 400к до той же с7 за -1 сек 80-120 и свистоперделки.

Беспочвенные страхи имхо, спокойно ежжу сейчас на машинах с разницей в полметра.
Были и больше, оптима баржа та еще. Причем без камер и парктроников. Привыкается к этому за несколько дней, в дальнейшем никакой особой разницы.

Та же веста длиннее например девятки на полметра почти, и никто не умер от этого )

Re: China - 6
 

Ну М6 вообще ни какая ни ракета по сравениню с ваз мотором.
Например гранта спорт с ваз его вообще на дороге не почувствует как конкурента по динамике разгона.
Да даже самая обычная и самая медленная(кроме карб жигулей разве что) 1.6 мт веста что у меня была и то пободрее этого хавала ))

Добавлено через 7 минут
Да и его главный плюс там ни о чем, багажник у М6 тоже ни какой.
Автомобиль не продуманный совсем и сделанный через одно место.

Китайский шедевр эрогономики вместительных багажников и ровных полов.
Добавлено через 48 секунд
https://a.d-cd.net/-ENfQJzTjKGdtmnqjGH6a74EqpE-1920.jpg

Re: China - 6
 

Просто ты не понимаешь, если бы была у Нейбота не М6, он бы хвалил другой авто.