Re: China - 6
 

Смотря какие (внезапно - они все разные), как и везде.
В этом плане можно поизучать статистику таксопарков, такой контент имеется.
Но там только самые ходовые модели.
Ну если фильтровать ненужное и искать нужное - почему бы и нет.
Любые вздохи по подвескам/рулежкам/динамикам - это только смотреть самому на таз-драйве, нравится/не нравится. Т.к. всё относительно.
А вот всякие возможные проблемы/нюансы - это желательно черпать как раз из обзоров (там краткая выжимка, пылесосить телегу по каждому ведру никакого времени не хватит), и заранее.

На лаваше аналогично, в принципе это единственное замечание, в остальном к работе климата вопросов нет.
ЗЫ но лучше так, чем как было на хитриле - ноги водителя мерзли )

Я по замерам лысого смотрю.
Там так то занимательные вещи можно накопать, например что овощ™ м6 в этой дисциплине быстрее гранты на шестнаре.
Про которую тут каждый первый скажет что она просто пуля. Что самое забавное - те же самые люди говорят как медленноват м6 )
Такие вот парадоксы восприятия.

С которыми я и сам сталкивался, гранта мне казалась оч бодрой а поло потом оч скушным.
В реальности последний был быстрее секунды на 3 до сотки.

Я тебя умоляю, полно народа, кому не нравится царство сенсоров и экранов.
В лаваш-телеге до сих пор войны идут палка vs робот. Как в старые-добрые.
А ты тут про квадратные рули и смартфон вместо приборки )

Вложение 21485

Re: China - 6
 

Belgee X50. Небольшой, очень шустрый.

Re: China - 6
 

+
Если вместимости достаточно и 4везде не надо - я бы тоже брал кулька.

Re: China - 6
 

Читать нужно только владельцев в ТГ. Только там можно понять с чем столкнешся при эксплуатации. Обзорщиков смотрел чтобы было общее представление о салоне и багажнике. Часто замечал ляпы у именитых блогеров. Именно из-за ТК М6 я отказался от его покупки. Не хотел заниматься доработками, как на старых Жигулях.

Добавлено через 1 минуту
При условии что гранта будет разгонятся на 4 или 5 передаче. Если на 3 тогда шансов у М6 нет.

Re: China - 6
 

Так Нейбот на гранте тошнил, к примеру когда на весте с её весом итд на 3й 120 у пассажиров шок, 4я 134-140.

Добавлено через 1 минуту
И другой вопрос как этот 16 ещё жив, даже хон при вскрытиии как с завода

Добавлено через 2 минуты
Глотает он всё подряд плохой бензин, плохое масло, не вовремя замена свечей, фильтров итд.

Re: China - 6
 

лысый агнище, по бюджеткам "до 3 млн" его выводы в целом полностью совпадают с моими
но вот мой жопомер без секундомера вещает другое
ну весте он точно не проигрывает в динамике
а сучетом веса и размеров - напихивает ей нормально

и да, судя по самому главному, у которого "дуфтер прекрасный авто" - мнение подобных спецов сразу мимо, эти люди видели все обсираемое так усердно только на картинках

и что показательно, с дореста на нг тут пересело всего двое
один по явной нужде, второй по тазофанатизму
остальные либо свалили к китаезам, либо тупо донашивают старое в силу отсутствия денег

Re: China - 6
 

Могу скинуть скрин с ТГ про китайские автомобили, уже их не читаю вообще.

Добавлено через 1 минуту
Если не ошибся, то твой 55й лучше Весты на Н4м?

Добавлено через 1 минуту
Жаргон дюже знаком.

Re: China - 6
 

В телеге М6 вообще народ специфический собрался. Царство ретроградов, архаистов и старых пердунов(не телом, а душой) и при этом очень агрессивные... может запорами страдают ?:struggle:
М6 это нормальный простой автомобиль из прошлого со своими особенностями. Только когда говорят про планшеты на колесах в сравнении с М6, записывая ему в плюсы аналоговую приборку или гидроусилитель у меня сейчас это вызывает улыбку. Дело вовсе не планшетах, сенсорах и в прочихих свистелках, а том как едут другие китайцы. Взять тот же Uni-s или мой JS6, между ними и М6 пропасть. Даже если на uni-s будет аналоговая приборка, и кнопочная магнитола с экраном в одну строку, а М6 будет весь в панелях и сенсорах вся равно это ничего не изменит. Пропасть это заключается в моторе, коробке, подвеске и рулевом управлении, то что называется душой автомобиля. А сенсоры это вторичное.

Добавлено через 4 минуты
Сдается мне что он никогда мотор в отсечку не крутил, чтобы на 2 до 95. Скорее всего берег свои автомобили для следующих владельцев, плохо что-ли? Хорошо!

Re: China - 6
 

Согласен.

Re: China - 6
 

М6 нехватет для полного счастья задних сиденьев как у старого Н6, зажали китайцы. Кто-то хотел переделать, поставить сиденья от старого Н6, но ничего не вышло, закладные там совсем другие, малой кровью решить установку сидушек не получится.

Re: China - 6
 

Может быть очень обманчиво, сразу говорю )
Парадоксы восприятия - они сплошь и рядом.
Многократно пройденный этап. Корректно сравнивать только замеры с цифрами.

Я еще осторожно рассматриваю искру после хрюна )
Если настоится со временем и получится выцепить по вкусной цене.

Он у меня давно в игноре, берега начал путать.
Но ранее веселило, когда он мне рассказывал как вазомоторы тащат.
При том что у меня вот прям сейчас есть вазомотор )
Сперва обзорщиков для верхнеуровнего понимания. Лысый например подсвечивает основные боли за пару минут.
Потом уже конкретные вопросы (и их решения) копать по телегам поиском.
Без предварительной подготовки в телеге ты увидишь в основном 100500 вопросов по кругу КАКОЕ МАСЛО КТО ЗАЛИВАЕТ РЕБЯТ.

И всего все равно не усмотришь.
Я на лаваше поменял колодки за 1.4к, и то больше из спортивного интереса, мог бы и дальше ездить как Ку.
Ты на джаке поменял саблю-светяшку, которая в угоду дизайну расположена там где больше всего сколов.

Далее, идеальных машин не существует, городские легенды про популярные модели - это нормально.
Я поездил на масложрущем ваге, на задиристом корейце, на ипонском вариаторе с богатой (в плохом смысле) историей, и даже на (о ужас) вазороботе.
И не умер.

В конечном итоге если по авто есть/будут вопросы и они решаются за деньги - то это не вопросы а расходы.
Прикидываем возможные расходы - и думаем ок/не ок.

Ну я же упомянул первоисточник.
Ессно на третьей.

Так ты не присаживайся на лавочку к местным бабкам, а напрямую спроси.
Хрюн по трассе в отсечке только и живет, он иначе там совсем мертвый.

И это как раз то, про что я писал выше - надо оценивать самому. Всё относительно.
Лаваш диванный. Это не плохо и не хорошо - это и есть его, как ты говоришь, душа )
После поло я бы с тобой согласился, что диваны вот уаще не то.
После хитрилы - не, я уже привык к диванам, мне вполне пакайфу )

Как прогрессирует эта болезнь - можешь понаблюдать на примере Ky.
Так то даже за большие деньги кто-то берет бнв, а кто-то кукурузер. Каждому свое.

Так бывшие вазоводы через одного.
Очень много ладавоз-постов приходится фильтровать там, чтобы чет полезное найти.

Re: China - 6
 

Когда я читал ТК М6 основные вопросы были: уводит вправо сход развал не помогает, бьет руль на скорости что делать? Торомоза и диски какашка, какие посоветуете купить? Колесных дисков с такой разболтовкой и вылетом нет, где купить проставки, как прошить магнитолу не окирпичив её. Расплавился предохранитель в колодке. Треснул задний центральный фонарь... и прочее радости эксплуатации. Про масло там практически никто вопросов не задавал, не до этого там.

Добавлено через 7 минут
Да М6 это как диван на колесах. У него даже сидушки как у старого(в смысле раньше такие в моде были) дивана.

Re: China - 6
 

Кто-то весьма точно здесь его пенс мобилем обзывал, так что. Впрочем как и Веста))

Re: China - 6
 

Новый унис https://news.drom.ru/Changan-UNI-S-CS55-2WD-102411.html
Полный привод. 3кк+

Кучно пошли обновы..
А ведь еще тенеты давно уже (по меркам чери :beauty:) не обновлялись.

Ну а щас вот традиционные масловопросы, всевозможный колхозинг, принимайте в мишкаводы!!! ФОТО, и прочее ой а чё это тута загорелось такое.
Дежурные вопросы про колодки, дежурные ссылки в ответ. Пандора vs старлайн, классика. В сезон еще диски/шины/датчики. Ничего особо интересного.
С новой гамнитолой пока не знают чо делать. Прошивка там доселе неизвестная, версии 00.

По дискам - существование их в природе расширилось, зимой скидывал сюда набор моделей от кика (наш газелист интересовался для брата), также подключился азов.
Но наличие надо по-прежнему ловить и лучше не в сезон.
Щас везде все выгребли опять, беглым поиском пара вариантов нашлись в наличии у азова напрямую: https://azov-tek.ru/diski/r_17/pcd_5...t_50/dia_64-1/
Но это заморочки чисто с поиском строго штатных параметров, а так вообще народ ставит всё подряд. Дисочки побольше-поширше, этж святое )

По уводам - админы еще год назад писали, что тему по факту поддувают одни и те же люди в количестве нескольких десятков чел.
Щас у меня в максе продублирована самая активная тг-группа - ситуация с 10 февраля, когда ее создали там:

Вложение 21489

Видимо, у кого оно было - с тех пор порешали проблемы и вопрос более не вылезает. А если были нюансы с геометрией/сборкой - их порешали в Калуге.
У лавашей из местной темы - вопросов нет, сборка еще кетайская. Вышеупомянутый брат видимо тоже не жалуется.

Зато тут (внезапно) появилась активная тема с уводами весты нг.
Щас раздуют, как с замком зажигания недавно..

Re: China - 6
 

На 4й с 2600 это звездец в отсечку, вообщем понятно как всегда

Добавлено через 12 минут
Что можно полезного узнать от такого первоисточника

Добавлено через 12 минут
Игорь не давно видео посмотрел про м12 в Волгоградской области, хотелось бы, чтобы бюджетные китайцы были лучше.

Добавлено через 17 минут
А так не лысых нужно юзать, а к примеру ЗР 10 лет у них веста была, сейчас искра кросс на варике, кстати и Климат уже внедряют как был до событий на НГ.

Добавлено через 2 минуты
А ТГ это для ботов, что и наблюдаю здесь