Re: Веста седан - 2
 

Так, сообщи свой номер регистрационный, я позвоню или напишу в гаевню, чтобы точно натянули :smile-big:

И никаких катафотов, т.к. они засвечивают вспышку от камеры, которая фоткает тебя за превышение.

Re: Веста седан - 2
 

Рамка белая потому, что только такая была в наличии. Выбор без выбора.

Добавлено через 2 минуты
И попутно, мешает рассмотреть его рептилоидам, с альфа-центавры...

Добавлено через 1 минуту
Нет, но на оке я точно так же крепил. Благо там как у сандеро - на бамперах.

Re: Веста седан - 2
 

Камера дает вспышку? Ни разу не видел. И какая же она должна быть мощная чтобы на 150 м. светить. И ведь не слепит.

Re: Веста седан - 2
 

Те что в зад стреляют в виде большого коробка с двухцветным "светофором" - стреляет во вспышкой. Редко но встречается такая.

Re: Веста седан - 2
 

Дает стационарная. Но она стоит под углом и по-мимо сраненьких мелких катафотов, на машине имеются обязательные два в фонарях.
Да и ГАИ сейчас у нас за другое наказывает...
https://auto.onliner.by/2021/04/08/s...lagom-za-piket

Все это флуд - ответа про саморезы не услышал.

P.S. По машине - уже собирался хвалить кпп, т.к. вроде передачи нормально врубаются и тут, опять третья с хрустом залетела. Плюс какие-то рывки есть при трогании. Процентов 90, что шлицы первичника на заводе не помазали и ведомый закусывает на оном...

Re: Веста седан - 2
 

Я знаю. Только тот ГОСТ, который я привел, основывается на документах ООН и европейской конвенции по безопасности движения. С вероятностью 99,99% у вас должен быть аналогичный документ, в котором будут такие-же требования.

Re: Веста седан - 2
 

У нас и "права" свои, совсем недавно анонсировали:
Тоже самое и законы - с "оглядкой" на другие. Как-то так.

Re: Веста седан - 2
 

Осталось две недели, до ТО-1 (по заключенному договору, мол если не проводишь - гарантия машет ручкой).
Что в итоге - почти 5 тыс пробега за год с копейками (спасибо ковиду, конечно). Коробка вроде нормально, хотел даже похвалить, как при переключении со 2 на 3-ю, с 100% выжатой педалью сцепления, услышал громкий грррррр...
Первая иногда со ступенькой включается... Задняя - иногда не включается.
Терпимо.

Не терпимо поведение сраного ЭБУ - т.к. зима кончилась и уже плюса, выехал за город, сделал сброс с инициализацией. Врубил зажигание на 35с (даже мигания черточек часов посчитал, специально). Выключил зажигание - подождал, пока выключиться главное реле (перестают опускаться-подниматься стеклоподьемники).
Далее завожу, аккуратно выхожу на прямую, еду на второй и набираю 4 тыс оборотов с небольшим плюсом, отпускаю педаль - жду падения до 900. И так 6-ть циклов.
Помогло? НЕТ! Расход стал вообще конский))) за 80 км пробега, сожрала 8 литров 95-ого (правда я там с поездом немного погонялся... Мб сие отрицательно сказалось на "обучении"). Рывки стали еще сильнее...
Ну что... Остались такие варианты - ехать на ТО и топая ногой, заставить решить проблему рывков и провалов... Да да - если чуток погреть и на 50гр поехать, то при нажатии на педаль газа, машина утыкается и резко подрывается вперед, как карбюраторный ТАЗ без подсоса.
Вариант два - забить на ТО-1, сделать его самому (все купил уже давно), поехать заправить кондер на фирменном оборудовании. Проблему рывков решить прошивкой или бубном со свечами-заменой ДАД-колечками. Ну или Попа выписать, чтобы он ее осветил что-ли.

Re: Веста седан - 2
 

Заправить кондей? Зачем?

Re: Веста седан - 2
 

потеря времени, ничего они сделать не смогут
так и только так, проверено на десятке авто
для начала достаточно стоковой BH04, чтобы поверить, что этот ведровер умеет очень плавно и ровно
но с ней будет очень медленно )))