Re: Противооткатная система
 

Эко когда в ж вам недышат и поток позволяет, а так всё верно, есть одно но: то держит, то нет, как это объяснить???

Re: Противооткатная система
 

Чувствую педали только в легких ботинках и кроссовках. Зимой не чувствую, подошва толстая - нажимаю автоматически - моторика ног - знают сами где педали.
И давайте не будем больше вопрос об обуви, в которой педали не чувствуются задавать.

Re: Противооткатная система
 

когда дышат и поток не позволяет - я передвигаюсь активно и стараюсь не тупить
а значит трогаюсь вперед энергично - в этих условиях противооткат отключается сразу.


мне сложно объяснить то, чего я сам не вижу.
на подъемах у меня противооткат держит всегда
на небольших уклонах (когда без этой системы машина успевает назад откатиться на пару см) - мне вообще все равно (не замечаю), срабатывает она или нет - я трогаюсь и еду...благо на АМТ никаких дополнительных действий кроме переноса ноги с тормоза на газ - совершать не требуется

Добавлено через 1 минуту
странно
чувствую педали даже в зимних меррелах
как дальше жить?

Re: Противооткатная система
 

Две педали, две ноги, а тут три и две ноги. Просто вот этот алгоритм не совсем ясен. Хотя меня не напрягает газку поболее и ехай.

Re: Противооткатная система
 

Не возвращаться к вопросу про обувь ;)
Рязанцы собрались

Re: Противооткатная система
 

в картинге норм
левая - тормоз, правая - газ
но и там очень тяжело заставить человека не жать одновременно две педали))))

Re: Противооткатная система
 

Это на классике эффект когда руля в сторону тормоз и газ и выходит дымовой завес от задка, только вот опять же одной ногой газ и тормоз.

Re: Противооткатная система
 

на любом приводе короткий "тычок" по тормозу левой ногой в повороте позволяет увеличить избыточную поворачиваемость (логично, что это картинга не касается, ибо там тормозит только задняя ось)

а будет ли дальше занос или машина клюнет и занырнет в поворот - от прямизны рук водителя зависит.

Re: Противооткатная система
 

Ну для этого надо тренироваться, а так нафик такие приколы и так на дорогах хватает гонщиков экстрималов.

Re: Противооткатная система
 

Если горка имеет уклон около 4% (на грани срабатывания противоотката), то вполне вероятно, что на срабатывание могут повлиять другие факторы. Например, посадил пассажира на переднее сиденье, машина слегка вперед наклонилась, и горка уже менее 4% как бы. Или наоборот - положил тяжелую сумку в багажник, и уже вроде как больше 4%. Да и сам рельеф дороги может повлиять, например малозаметные бугорки и выбоины. Но на таких уклонах вообще нет смысла беспокоиться. Ибо сильно машина не откатится. Я обычно делаю так: выжимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю тормоз и плавно переношу ногу на газ. Если машина не покатилась назад, то либо горки нет, либо система сработала, при этом поддаю немного газу (тормоз при этом разблокируется), одновременно отпускаю сцепу. Все действия точно так же, как при троганье с ручника. Никакого отката (какая бы крутая горка не была) не происходит. Если же подъем незначительный, при котором система не срабатывает, то откат также настолько небольшой, что я не обращаю внимания. Вот как-то так... Проблемы испытывал только в первые недели эксплуатации. Сейчас уже настолько привык, что даже не представляю, как я раньше без этой системы обходился...