Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Пожалуй, соглашусь. По факту выйдет, что при разнице с уличной температурой в пару градусов это будет сделать практически невозможно, т.к. сам салон тоже прогрет, а не только воздух в нем... Значит будем планировать охлаждение с компрессором. )

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

У Весты да

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Имел ввиду, что если в мороз сразу после запуска включить печку на обогрев, то мотор будут прогреваться раза в 2 дольше, чем без печки.
Я грею градусов до 60, прежде чем включить обогрев, но в следующие морозы попробую проверить и другие сценарии прогрева, чтобы определить из них максимально эффективный. )
Прихожу к выводу, что один из алгоритмов прогрева всё-таки надо сделать настраиваемым. Или даже его сделать всего один. Он же получится максимально универсальным. Попробую. )

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Antony78, есть какие то правила на конструирование КС автомобилей.
Возможно это рекомендации ООН
Когда то давно, лет 10 назад была дискуссия на эту тему, наверно на Калинофоруме.
Дискуссия началась с того, что обладатели машин с авто КС, были возмущены тем, что машина зимой не позволяла продувать салон холодным воздухом, ну чтоб после простоя окна не индевели. Пришел человек, всё объяснил, притащил какие то доки на тему КС автомобилей, нам оставалось только проверить его информацию.

Вот бы тебе найти эти документы, что бы по граблям не ходить

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Пока постараюсь так справиться. Ограничений-то в кондейной панельке нет. Логика будет именно такая, как задумаю и сделаю. )

Про продувку салона интересный момент. Сам так делаю, когда не забываю - в последние пару минут ставлю температуру на минимум (по идее в ручном режиме климата это тоже должно быть возможно). А потом еще и двери все отрываю на некоторое время.

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

не смею переубеждать (с)

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Откуда такие цифры? Мотор будет прогреваться дольше бесспорно, но почему именно в 2?
И второе. Климат, на то и климат, что бы управлять температурой в САЛОНЕ авто. Почему ему должно быть важно состояние двигателя? Этим занимается термостат, вебаста, тэн и т.п.

Добавлено через 6 минут
Я возможно не имел никогда "нормальных" машин, но:
Не знаю прямо кому же верить.:smile-big:

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Охота тебе самому все писать?
Делай как все - стырил, разобрался, приспособил, готово :)

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

ему без вариантов

Re: климат-контроль вместо кондиционера
 

Цифра условная, конечно. Но в сильный мороз с хорошим радиатором печки, мне кажется, примерно так и выйдет.
Я когда-то это заметил на Пассате и стал сперва прогревать мотор, а затем салон. А потом я как-то наткнулся на один пост, где человек написал то-же самое про какую-то Шкоду, что с включённой печкой она греется раза в 2 дольше. Это вся моя статистика. Не очень убедительная, но следующей зимой надо будет поставить эксперимент на Весте. Или попросить кого-нибудь из северных районов сделать это чуть раньше... )

Добавлено через 11 минут
Мне пока это интересно. Было бы не интересно я бы даже не заморачивался. )
Сделал условно 5 ступеней прогрева, но пока лень выводить это всё в виде меню настроек. Много цифр. На каждую ступень:
- Температура срабатывания
- Направление обдува
- Скорость вентилятора
Пока сделал с конкретными цифрами чтобы проверить что как-то работает.
Ну и условие срабатывания - температура улицы меньше установленной температуры и температура салона меньше установленной температуры.
Ну и картинку вставлю для разнообразия.
Так выбирался в меню настроек вариант обдува при включении панельки. )