Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Милая(поскольку ко мне как к лицу мужского пола обращение от возлюбленного лица, а я натурал), не Богом единым....

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

По твоему профиль - ты ОНО. т.к. в профиле об этом ноль инфы.
Но это мелочи.

Завязывай, терапевт, с лечевом автомобилей, а то выходит из тебя Коновал.

Прими совет, не сочти за труд.

Сходи на Форумы Лада-Калина и Лада-Приора. Поучи матчасть, проштудируй ветки и, ради бога, не неси чушь.
Стыдно это в 47 годиков.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Вот так всегда, когда нет аргументов и/или образования. Вполне ожидаемо.
А вот если бы оно, образование, присутствовало, то методом исключения можно было многие проблемы решить, в том числе с собственной головой и с проблемой, описываемой выше.
Теперь по пунктам-
1. Проблемы не было.
2. Проблема появилась после...Что было сделано и что поменяно? Это постулат при любом ремонте, что гитары трактора, что в микроэлектронике.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Сегодня запустил двигатель и удивился, работа ровная и тихая, ни звона гидриков, ни шума чего либо... на улице -4. До этого в -5 и -7 заводился и работал первую минутку шумно и с клацаньем гидриков...

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Вот тоже непонятно, почему стук поршня зависит от температуры окружающей среды, ведь после ночи стояния что при +20 что при -20 зазоры одинаковые, т.е стучать должно всегда при запуске

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

50 тыс. пробега. 95 бензин. Роснефть премиум 5-40 (4тыс/пробег). При запуске с утра в 0С +2С двигатель стучит и гремит негромко на разные тона... гремит, как будто цепь, потихоньку непродолжительно, в течении 10-20 сек. угасают разные тона по отдельности, потом начинается звонкий стук длительностью 1 минуту примерно...новым ничего не гремело/стучало...
На прошлой машине двигатель GA16DE (270 тыс без капремонта, shell 10-40), работал без посторонних звуков даже при запуске в холод...

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Ликбез для повышения уровня знаний- у любого вещества есть т.н. температурный коэффициент расширения(линейный коэффициент, если строго по справочникам), ТКР. Который учитывается в том числе при изготовлении ДВС. У алюминия этот коэффициент в два раза выше, чем у чугуна...
PS- а температура что блока, что поршней после ночной стоянки- одинаковая.....

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 

Блок не прогреется а поршня как раз)) там надо чуток зазор уменьшился и стук пропал..У меня уже 38000 стучит по утрам..а гидрики слышал один раз после 3недель стоянки когда в командировку ездил..секунд 5 цокали..но есть одно но возможно связано с маслом..у меня на Роснефти стоковой ни звука не было..на 2000 на бесплатном то поменял на шелл..и утром услышал эти перестуки..и так и осталось ((