Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ну так четвертую включите. А на пятой обгонять - только себя и машину мучить.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Хех, а почему это "даже"?
8кл Гранта - натуральная зверюга, очень бодрый авто, особенно после обкатки, до 100-120кмч уделает 16кл за милую душу.

Добавлено через 3 минуты
А такой вопрос: я так понимаю, ремонтных поршней на 1.8 еще не придумали?
Смотрел как-то ролик, в котором после расточки 1.8 под гильзовку (гильза толщиной 2мм) обнажился один из v-образных каналов охлаждения в перемычке между цилиндрами.
Лично мне о ремонтных поршнях думать сильно рано (я надеюсь), но интересует сам факт.
Если таких поршней нет, то велика ли вероятность, что таковые появятся в обозримом будущем?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А какие были ожидания по расходу в городском режиме?
ИМХО, у всех всех авто с аналогичной энерговооруженностью на атмосферных двигателях 1.4-1.8 в городском режиме будет расход 9-10 л / 100 км в любом случае. Причем чем больше светофоров, тем больше расход.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Мужики. а где Вы гоняете у нас в МО проезжая большинство населённых пунктов стоят камеры, а в некоторых до 3х доходит и на каждом зигзаге стоят, не считая подработчиков - могут стоять через 500 метров.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да, если он стоИт на Весте. А если он стоИт на такой же Гранте, то не сможет...

Добавлено через 1 минуту
Никто не гоняет! мы говорим о эластичности моторов на машинах (т.е., разгон 60-100 км/ч, и 80-120 км/ч

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

чисто в городе уложить его в 10 даже без особых пробок надо еще постаратсья, за 10ку уходит только в путь (при том что я спокойно езжу).
Ожидал прибавку где-то литра к расходу калины 1.4, а выходит где то +2 литра. На толчею в пробке очень чутко реагирует повышением цифры расхода. В режиме дом-работа (скорее смешанный цикл) 17км по трассе 60-80км/ч, и еще 7км по городу по пробкам на калине 1,4 выходило что-то около 7,7-7,8 на весте выходит около 10, а по предновогодним пробкам и к 11-12 уходило бодро.

По трассе прибавка литра полтора если на калине было где-то 5,6-5,8, то на весте 7,0-7,5 но тут как топить, машина позволяет больше обгонять и по пустой трассе ехать с большей крейсерской скоростью. Если заставить ехать себя с динамикой калины то наверное плюс литр и будет где-то.

Можно еще сделать поправку что БК весты у меня завышает где-то на 3-5% расход, но думаю и калина не была абсолютна точна в этом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да не в любом. 9-10 при обкатке. На фото (дв.21127), расход по БК, город.
1.8 и что ты хотел. Его же кормить надо.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Я тоже себя к гонщикам не отношу. У меня ежедневный маршрут дом-работа-дом составляет 77-80 км. Средняя скорость ~40 км/ч. Сейчас расход в районе 8,1 л / 100 км и полного бака хватает примерно на 600-630 км.
Видимо у меня из-за меньшего количества прогревов в пересчете на 100 км пути получается чуть лучше с расходом.

По трассе (за исключением платок, но их практически нет) давно уже не езжу со скоростью выше 110 км/ч - камеры на каждом столбе - выходит сильно экономически выгодно не превышать, т.к. самый минимальный штраф в 250 руб. это лишние 70-80 км пути.

У меня показания БК (не сбрасывал, как выехал из салона) сходятся со средним расходом по кошельку. Сейчас машине 9 месяцев и пробег за 30К перевалил.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Интересно...Почему Гранта легко обгоняет на 5-й со 100 км/ч. Обороты - чуть менее 3000...А Весте что, слабО? Обороты нормальные, средние! А не едет нифига!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

1. Фото мало информативно.
2. Киров с Екб и Мск несравним по пробкам.
3. Расход зависит от топтания педалей тормоза и акселератора.

Расход зависит от нажатия на педальки акселератора и тормоза.
Я на трассе свой могу в 15 л / 100 км загнать, а могу и в 6,2 л / 100 км уложиться. Это разве говорит о том, что двигатель такой?