Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Вообще-то многие отписывались что сливали с КПП масло с частичками "приработки" шестеренок. Если человек сильно щепетильно к этому относится, пускай меняет.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Да нет там такой критичной "приработки" в КПП. Зато многие отписывались, что жалели о замене заводского масла на якобы топовое.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

вообще не парился, на 60000 первая замена.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Ну ты то прагматик, а здесь часто лезут параноики.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

короче забью, я просто думал с завода не ельф залит, а наше что то.. а ельф вроде как самое то

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Я менял потому что синтетика в мороз не так сильно тормозит коробку. Залил Зик.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

В JR5 ничего кроме ELF не заливать. Она на нем только нормально работает.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Вот и я хотел... 7 тыс пробега - первая со ступенькой (перетыкается шустро, если первый раз не вошла). Вторая-третья-четвертая-пятая, идеально. Пришел вой - слышу теперь отчетливо (до Калины с 90 тыс пробега далеко).
По переключениям - Калина все меньше и меньше рядом стоит. Утром 1-2 на Калине, даже после 30 минут езды (теперь холодновато стало), тяжело без перегазовки воткнуть. Веста - почти двумя пальцами.
Ругают французскую - на сандеро четкие включения и не воет с 12 тыс пробега.
P.S. Я не стартую газ в пол и с буксом вовсе, на разворотах не шустрю и делаю их плавно. Удивлюсь сильно, если порвет диф - видать единственное слабое место это коробки.

Добавлено через 1 минуту
Это бред - там снизу магнит в корпусе коробки. Какие частички?))) Синхронов? Так то безобидный цвет-мет.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Как подшипники к этим частичкам относятся, вроде они закрытые, но все ли?

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

равнодушно - все открытые.Считайте, что это супротек, только халявный. Остальное осаждается на магните.