Re: Напряжение в бортовой сети
 

Я про напряжение у вас спрашиваю! Поиском пользоваться умею... :)

Re: Напряжение в бортовой сети
 

https://www.youtube.com/watch?v=I-PGs_s4pEY Проверь.На холодную не забудь.

Добавлено через 10 минут
Честно...утомил ты,если тебе неймется,колхозь свое повышение напряжения,людям мозги не засирай.Для этого есть другие сайты,где специально люди решают,кому и зачем это нужно.В стандартном исполнении,без заморочек все всем хватает.Измеришь напишешь.Еще раз повторяю ELM на Весте показывает 14.1-14,3 без нагрузки,и на холостых.Могу тебе кое что объяснить о потерях в цепи.Причем не формулами и законами Ома а на прямых примерах.Хочешь давай в личке я тебе напишу.

В1049
Высокое напряжение борт-сети
Двигатель работает
Данный код неисправности заносится, если напряжение питания ЦБКЭ > 15 В.
1 Проверить надежность присоединения клемм к АКБ. Запустить двигатель. Выполнить проверку напряжения питания на клеммах АКБ.
Если напряжение питания на клеммах АКБ > 15 В – проверить работу генератора -а это так тебе к сведению

Re: Напряжение в бортовой сети
 

14,1 - да. 14,3 - никогда.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Проверял в прошлом году,когда всплыла проблема.Причем на Форд Фокус 2 противоположная картина.На приборке 14.3 а по ELM-13.9
Внесу поправку,измеряли на только что заряженном аккумуляторе.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Коллеги, не думал что тема так будет обсуждаема ;)

Съездил я к официалам. Когда я им описал проблему - они прикинули что будут менять генератор в сборе (РН отдельно не меняют). И озадачили меня сроками ,что гена с завода как минимум неделю пойдет. Что делать пришлось отдать машину. Но ..... тут самое интересное.... звонят мне через пару часиков и говорят, что проблема/косяк не могут найти. Напряжение не плавает. Предлагают оставить машину до утра и еще раз на холодную попробуют. Утром звонят - забирайте машину ремонтировать нечего, т.к. проблема не проявляется. Забрал машину - все ок. Вот и вопрос шаманили они что нибудь или все проблема в клемме была. То что аккум отключали однозначно. Напряжение показывает 13,7-13,9 В. За редким исключением 14В

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Совершенно верно. На клеммах АКБ на х.х. и при небольшой нагрузке напряжение 14,0 - 14,1 В. Измерял 3-мя разными приборами. Зимой и летом одинаково.
Под полной нагрузкой (фары-дальний свет, все обогревы, вентилятор на максимуме) на оборотах 3500 при прогретом двигателе напряжение на клеммах АКБ 13,75-13,8 В.
В соответствии с данными официального сайта АКОМ для нормальной зарядки кальциевого аккумулятора автомобильный генератор должен давать напряжение 14,2 В - летом, 14,5 В - зимой (посмотрите раздел "Вопросы и ответы", 15.10.2016, http://www.akom.ru/support/questions/).
В реальности на Весте много мощных потребителей электроэнергии (особенно зимой), а генератор не даёт таких напряжений для нормальной зарядки АКБ АКОМ. Отсюда и соответствующие выводы.
А в инструкции написано: сел аккумулятор - заряди. :beauty:

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Совершенно верно - по всем пунктам! Сам пришел к тому, что если невозможно побороть проблему (а это пока так), нужно обойти ее с другой стороны. Поэтому немного изменил стиль езды: если раньше катаясь по магазинам (зимой) каждый раз глушил двигатель, то теперь этого не делаю - лишние 10-15 минут работы движка много бензина не скушают, но зато и в машине тепло, и аккумулятор теплый хорошо принимает ток заряда, и не тратится заряд на очередной пуск двигателя. Кроме того, зимой периодически подзаряжаю аккумулятор (раз в месяц или в два) - чего на прошлой машине не делал. При таком подходе к Весте уже вторую зиму проблем с запуском двигателя нет, батарея почти всегда заряжена до 75%.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

По поводу разряда - я сначала думал на утечку через РН, т.к. в других генераторах я встречался с этим, но тут меня озадачили, сказав мне, что машина сама ночью включала и выключала габариты, но могли быть ДХО, т.к. она стояла мордой к окнам.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

Фото сделаны час назад.Извиняюсь за качество,с телефона.

Re: Напряжение в бортовой сети
 

а прибором на клеммах АКБ?? все остальное это просто цифры которык не говорят ни очем..просто я так вижу))))