Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Вот мне не понятно калина- Веста - газель, Зачем?

Добавлено через 1 минуту
Это КамАЗ! :smile-big:

Добавлено через 32 секунды
Не хрена не шустрый

Добавлено через 1 минуту
На Весте быстрее)

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Чоето он не шустрый?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

За рулем тормовоз

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это вон у Липецкого спроси, у него трактора всех делают со светофора. :smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Самый быстрый трактор вон Комбат крю строят. ))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Ты же видешь он отзывы читает, а обладатели ему зачем? Разве не заметил это продолжается уже лет 5 может больше:smile-big:

Добавлено через 5 минут
Видел его исполнение, молодец парень.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Да обожди ты, не у тебя же спросил))

Добавлено через 1 минуту
Пожалуй соглашусь:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Ты то куда? 0.5 не принял ещё? :smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Как зачем, тут же обсуждают в теме момент и передаточные числа различных авто и тракторов, вот и я описал свои наблюдения жизненные.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Почему и спросил, про колеса одинаковые Калина- Веста -Газель? Скорость то будет другая , к примеру при 100км/ч

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Ну вот теперь ты понимаешь важность даже 5-10 Нм момента.
Потому что в перерасчете и эти 5-10 Нм превратятся уже в совсем другие цифры.

Тянет, повторю, момент.

Что такое тяга?
Давай посмотрим в старенький букварь.
И найдем там определение тягового усилия. Той силы что толкает авто вперед.

https://i.ibb.co/NyGdYpt/Image.png

Оно тут в килограммах силы, мы будем считать в ньютонах для удобства.

Берем наши 128 Нм с вазодвижка (на 2000 оборотах), прогоняем их через трансмиссию (пятая + ГП):
128 х 0.784 х 3.938 = 395 Нм на ведущих колесах, потерями для наглядности можно пренебречь.
Учитывая радиус колеса 185/65/15 в 0.311м, получаем тяговое усилие:
395 / 0.311 = 1270 Н

Далее у нас будет например H4M, где при прочих равных 140 Нм на 2000 оборотов:
140 х 0.784 х 3.938 = 432 Нм на ведущих колесах
432 / 0.311 = 1389 Н

Из ничтожной разницы +12 Нм на выходе с движка имеем разницу 120 Н в тяговом усилии.

Что такое Ньютон вообще?
Это сила, которая за 1 секунду ускоряет тело массой 1кг на 1 м/с.

Т.е. машина с вазомотором должна быть на 120 кг легче, чтобы ехать как машина с H4M, при прочих равных.
Потому гранты-приоры на вазомоторах катаются ок.
А веста/хрюн, которые чуть тяжелее - уже всё, тяжеловато им.

Заметь, здесь нет никаких оборотов и мощностей.
В тяге решает только момент.

А мощность - это банально работа в единицу времени.
Пока газель весом 3 тонны ползет из точки А в точку Б, среднезагруженная веста успеет скататься туда-сюда.
В обоих случаях 3 тонны преодолели одинаковое расстояние за одинаковое время. С одинаковой мощностью.

Добавлено через 7 минут
И чем ниже передача, тем больше эта разница.
Тут уж сам посчитай )

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Так посчитай их правильно. Откуда в H4M 140 момента? Это первое. 5 Нм разницы - это безусловно важно, но не заметно ни разу.

Добавлено через 3 минуты
Это чьи слова? Тут ты сравнивал двигатель "внутри самого себя", а не между собой.
Это второе.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

> Выше все расчеты
> Не так посчитал

Хорошо (с)

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Так вот не путай эти 2 понятия тяги и мощности.
Ты в горку собрался ехать, еще и ускоряться, т.е. хочешь совершить еще более тяжелую работу побыстрее. Это третье.

Добавлено через 2 минуты
120 Н это 12 кг. Не?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Как вы гидротрансформатор с механикой сравниваете?

https://www.drive2.ru/o/b/548975986339741766/

Добавлено через 1 минуту
Он же момент в 2 раза увеличивает.