Re: Vesta vs China - 4
 

Это именно что скачок. Который все что дал - резко отросшие цены какое-то время постояли на месте.
Но долгосрочный фактор роста цен - утиль.
Из-за него и без всяких СВО-скачков цены прежними темпами доросли бы уже до нынешних.

Началось еще в 2018, когда утиль на самые ходовые 1-2 литра сделали сразу х2, до 84к.
Ну и далее в том же духе каждый год.
Итого у вага к началу ковида полурапиды выросли на ровном месте с 700-800 до ляма+ (1.2 помню стоил рапид в жире из наличия, когда забирал оптиму)
Корейские д-классы от ляма с копейками до 1.5+
И т.д.

Сейчас утиль на 1-2 литра 667400 рублей.
В 2030 будет 1172400. Плавненько повышаясь каждый год.

На объемы выше он вообще чудовищный, я хитрилу забирал - в нем утиля было чуть меньше 300к.
По текущим ставкам - уже чуть меньше 2кк, про новые авто больше 2л можно забыть.

Его ни у кого особо нету.
Но ничего другого все равно не ожидается.

Можно и подождать конечно - текущее авто станет просто дешевле, а новое просто дороже.
Большие суммы доплачивать единоразово менее комфортно, чем маленькие раз в 3 года.

Re: Vesta vs China - 4
 

Это точно! Я купил Газель за 1500 тыс руб в декабре 21 года за нал, продав Ниссан и заняв денег у дочки немножко. Весной 22 года Газель подорожала до 2450 тыс руб и по моему так и стоит до сих пор..Думаю так бы она и стоила сейчас без СВО, только цена плавно бы росла.
А вот Гранту купил в октябре 22 года и за год она подорожала на 200 тыс .
Веста моя по моему так и стоит 1600 с небольшим без скидок, почти не подорожала с апреля 24 года, хорошо хоть, что я её купил за 1250, а не за полную стоимость по прайсу. Наверное смогу продать за 1250?

Re: Vesta vs China - 4
 

Вы еще не забывайте, кто сколько зарабатывает, тратит, копит и т. д.

Добавлено через 1 минуту
У всех разные хотелки и возможности.

Re: Vesta vs China - 4
 

У вас очень примитивное понятие об макроэкономике. По такой логике доллар или японская йена должны были давно обвалится.
По поводу торопится с покупкой... мне год назад названивали с разных салонов и все как один говорили что нужно торопится, а то цена взлетит и больше такой выгоды не будет. По факту те кто покупали автомобили прошлым летом прогадали. Мне в июне 24 года предлагали haval м6 с роботом за 2,199 млн. руб. с учетом скидки от производителя в 100 тысяч. Сейчас М6 за такую цену нахрен никому не нужен. Ну а те кто купил китайца в 23 году наверное все волосы на интимных местах повыдирали, глядя на то сколько сегодня просят за кИтайцев и сколько стоит 2 летняя китайская БэУшка. На работе мужик решил Делику D2 продать, брал два года назад за 1,1 млн рублей, автомобиль из Японии 18 год. Выставил цену 800 тысяч. За 2 недели ни одного звонка.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну не знаю... Прошлым летом М6 на механике предлагали менее, чем за 1,8 (на роботе меньше 2), притом и Весту забирали за 1млн. Но, как и сейчас, тогда у Хавал был кредит меганевыгодный, поэтому отказался.
В этом июне они уже Весту оценивали 700-800, так и М6 стала сильно дороже за счет уменьшившихся скидок, а процентная ставка еще больше.
В прошлом году на Жульен еще действовали программы льготного кредитования (точнее, скидок по госпрграмме), в этом году уже нет.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я говорю про цену М6 год назад за наличку без учёта "скидок" по трейдыну и кредитам.

Re: Vesta vs China - 4
 

Веб архив сохранил августовский прайс на М6 24 года

МЦП* руб 2 179 000 2 299 000

С учетом максимальных скидок:

1 979 000 и 2 099 00


Если мне память не изменяет в 24-м году можно было взять машины 23-го года на 100 000 дешевле.


Получается, что цены на Хавал стоят на месте, чего не скажешь про бу Весту. В 24-м году довоенная стоила заметно дороже чем сейчас

Re: Vesta vs China - 4
 

В прошлом году М6 23 года закончились в конце весны. Летом 24 года были автомобили только 24 года.. Ажиотаж тогда был в стиле "хватай мешки, вокзал отходит".

Re: Vesta vs China - 4
 

Не-не, машины предлагали 24 года.
В августе, возможно так и было. А в июне, когда я заходил, была еще дополнительная скидка 100тыр, плюс, если в кредит - еще и торговались. Напрмер, мне кредитники сказали, что страхование жизни обязательно, я был сильно против этой опции, так менеджер сходу прям скинул с цены машины эту стоимость. Подозреваю, сильно надо было продать.

РРЦ - может и стоят. А вот скидки, которые делает производитель (и которые не зависят от способа расчета), плавно уменьшаются.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да ладно парни, живем сегодня!
Я лично очень рад, что превратил бумажки в товар.
Думал вот еще Искру взять, а Тигра супруге отдать, у нее совсем уже старенький МИНИ, но судя по всему нужно как-то по другому думать.

Re: Vesta vs China - 4
 

https://www.drom.ru/info/misc/100037.html
Ликбез по прокатным кетайцам.

Это уже ближе к концу лета было наверн, когда курс пошел вверх. И прогрев повышенным утилем с 1 октября.

Собсно покупать в идеале надо когда рынок на дне, т.е. это рынок покупателя. Вот как щас.
А на дно он приходит обычно когда на очередном ажиотаже все затарились. И успокоились. И в новостях обвалы продаж и затоваривания.
Гранта в марте 2015 например - вот, держи прям в лицо скидку в стольник, -20% от прайса на минуточку.
Зато в ноябре-декабре прям перед этим пипл штурмовал салоны..

Впрочем кто брал в 2024 - как уже заметили выше, и старое авто могли толкнуть подороже, и на новом ездят уже год как.
При том что ведро того же самого 2024 года, что и щас сливают со скидками.
Т.е. особо ничо не потеряли.

ЗЫ От выборов в штатах тогда никто ничо хорошего реально не ждал.
Собсно чо кетайцы и навезли ведер с большим запасом - ожидали жёппу и ажиотаж.
Но в итоге выборы выиграл Трамп и решил воевать не в ту сторону. Бывает.

РРЦ - величина условная, скидки могут смениться и на накидки (как было в 2020), все зависит от ситуации на рынке.
В плане прайса - у М6 еще есть запас постоять на месте.
Так то их только полгода как перестали возить готовые, щас вот начали только локализовывать.
Но утиль свое дело сделает.

Плюс еще этот феномен автоваза - выкатываем азимут за 3кк, и конкуренты постепенно подкатываются туда же.
Не так, понятно, что просто прайсы переставили.
А с помпой запускаем условный жульен-2. И ценник соответствующий, понимать надо.

Re: Vesta vs China - 4
 

У вас очень примитивное понятие об макроэкономике. По такой логике доллар или японская йена должны были давно обвалится

Хотел ответить , но Нейбот уже ответил .Да я собственно и не аналитик , и манией величия не страдаю , но я имел ввиду , что таких вкусных ценников не будет на НОВЫЕ авто , а б\ у все стоянки забиты .Кстати у нас на заводе в прошлом году летом сразу несколько человек купили Тигго - 4 за 2150 килорублей может я что-то упустил , сейчас что Тигры подешевели резко ?

Re: Vesta vs China - 4
 

Их и дешевле 2 отдавали не так давно.
И щас отдают, но уже с атмосферником на палке.

Прошлые вариаторные 4 про были по 1.7.

Жульены щас от 1.8 прошлогодние (этого года 1.9 на озоне), и даже в бомже упакованы неплохо.
https://news.drom.ru/Haval-Jolion-100052.html

ЗЫ из комментов:

https://i.ibb.co/ynGwfmTd/Image.png

Re: Vesta vs China - 4
 

Для того чтобы ответить на твой вопрос ты не указываешь много параметров.
Есть Тигго 4 Про + несколько комплектаций
Есть Тигго 4 Нью + несколько комплектаций

Если судить по ценам Озон, то цены выросли примерно на 100т.
ИМХО, это сезонный рост.

Re: Vesta vs China - 4
 

Вашу бы энергию да в мирных целях