Re: Механика, робот или автомат?
 

Не слушайте тролля :stop:
Он тут такие сказки рассказывает, заслушаешься!

Re: Механика, робот или автомат?
 

Двигатели разные стиль езды разный, соответственно и расход разный.

Re: Механика, робот или автомат?
 

касаемо передаточных чисел на реношной в коробке я абсолютно солидарен
Реально на логане к примеру просто ужас, поэтому я очень надеюсь что заводом числа поменяют, хотя учитывая размерность колес Весты эта проблема должна решится на половину как минимум.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Солидарен с чем? Я в открытом доступе не видел данных по КПП реношной для Весты.

Re: Механика, робот или автомат?
 

нужно читать написанное до конца и все будет понятно=)

Re: Механика, робот или автомат?
 

Колеса там будут 15-ые даже в Люксе, а 16-ые только за доплату.

Re: Механика, робот или автомат?
 

а где то это уже указано оффициально?
а то я читал предположения что 16е на литье будут не опционально а в одной из базовых коплектация ака "люкс" или "норма+" например

Re: Механика, робот или автомат?
 

Я читал, так и не понял, с чем вы солидарны. С тем, что на Логане передаточные числа не оптимальны? А при чем тут Веста?
С тем, что на Весте будет реношная КПП со "старыми" передаточными числами? Так это не факт.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Может и в Комфорте можно будет поставить за доплату.
Да и желающих будет немного - 16-ая резина Continental + 16-ые диски КиК - недешевое удовольствие для сегмента Весты.

Re: Механика, робот или автомат?
 

будем ждать. недолго осталось времени для наших предположений :)

ЗЫ полагаю во французком коробасе не будут ничего менять под весту

Re: Механика, робот или автомат?
 

Всё спорите? Хотите я вам рассекречу кпп Вестовскую от альянса??)))

Re: Механика, робот или автомат?
 

В общем, чем спорить и нести всякую чушь на форуме, я провел небольшой логико-аналитический анализ, и вот к чему я пришел:

Где будет выпускаться Веста? Правильно, в Ижевске! На одном конвеере с кем? С Ниссан Сентра! Вот КПП сентры
Вот кпп ларгуса, уже всплывало тут.
Получаем пару 3.8 и кпп JR5 549. Её ставят и на Ларгус. Из тех,что ставится на ларгус - она самая сближенная. Если ставить 517 или 551 то получим уже разрывы в динамике начиная с 3ей передачи, эти кпп сделаны под большую ГП, дабы тянуть вес нагруженного ларгуса 7 мест или фургона. Остается JH3 540.

Скорее всего на весте так и останется Сентровская КПП (ГП 3.8 и JR5 549), но вполне возможно(хотя менее возможно чем 549 в силу экономических причин) будут ставить JH3 540 (ГП в любом случае скорее всего будет 3.8), там получится почти Вазовская кпп но с нормальным подбором 4-5 передач(похоже на 12ый ряд вазовской кпп, причем даже лучше - 4ая чуть длиньше 12го, 5ая чуть короче - разрыв 4-5 ниже. А я ездил на 12ом, и он не так плох) . Не забываем,что колеса на 1 дюйм будут больше на весте,чем на приоре(185/65/15 против 185/65/14 Приоры или 185/55/15 Калины)

Re: Механика, робот или автомат?
 

Получаем,что Веста и Приора с тем же мотором будет ехать примерно одинаково до конца 3ей передачи (130км/ч), после чего Веста с любой коробкой по-идее должна уезжать. Не знаю, как,вам, но из того,что есть мне больше нравится вариант JH3 540 + ГП 3.87

Re: Механика, робот или автомат?
 

Пока передаточные числа - большой секрет.
Но зная, что у Б/У "семь пятниц на неделе" он еще может все 10 раз переиграть. Точно будет JH3, а детали будут потом.
Но вообще, по косвенным признакам, я тоже думаю, что КПП будет с "числами" от Сентры.

Re: Механика, робот или автомат?
 

аргументы и факты?
Я привел факт того, что на Сентре(одноконвеерной) стоит JR5 549 и пара 3.8