Re: Vesta vs China - 4
 

Датчики у всех по разному работают. На haval нужно клонировать и прописывать через лаунч, на jac ничего прописывать не нужно, они сами адапитруются через несколько км езды. Хотя можно и без них кататься, просто будет гореть жёлтая подкова. Опять же датчики эти не вечны, батарейки хватает в среднем на 3-4 года. Замена батареек не предусмотрена.

Добавлено через 9 минут
Можно вернутся под тем же ником, просто часть букв на кирилице заменить на латинские.

Добавлено через 6 минут
У 99,999% процентов динамический ip. За статичекий ip нужно платить отдельно. Раньше банили по mac адресу, но это тоже очень легко можно обойти, в на последних версиях андроид он тоже стал динамическим.

Re: Vesta vs China - 4
 

Без танцев и бубнов?
А то я читал, что нужно поднять давление до 2.5+ кГс/см, после опустить до рабочего, проехать с десяток км и тогда, ВОЗМОЖНО, они зарегистрируется.

А что делать при ротации колес?
Произойдет авто перезапись?

Re: Vesta vs China - 4
 

Ой, Юрка, чую ты головной болью обрастёшь! Садись, два, плохо подготовился! )))) Сходи или, лучше, напиши все вопросы представителю. Пусть письменно ответят. Язык не отрежут точно, зато хоть что то будет.

Добавлено через 2 минуты
Сейчас столько электроники разной, мама не горюй. Те же датчики могут иметь разное ПО и поэтому даже в одной модели авто могут быть применимы разные датчики, разное ПО и соответственно у разных владельцев могут быть отличия в плане эксплуатации или замене этих датчиков. Имхо.

Re: Vesta vs China - 4
 

А может и правда написать?
Составить текст
Позвать БольшогоКота, он знаки расставит и все ошибки иправит.
Купить конверт
И пойти на Почту России стоять в очереди на отправку корреспонденции.

Добавлено через 6 минут
А если серьезно я знаю чо будет
Буду послан
Нет, не три буквы конечно
Буду послан к дилеру

Добавлено через 2 минуты
Коротко о дилер:
На мой вопрос по тлф про фары мне сказали, что при одном водителе в машине корректор должен стоять на 2

Re: Vesta vs China - 4
 

Не талдычь, напиши по электронке сразу всем, и дилеру, и в представительство. Переведи на китайский и производителю. Только преамбулу им сочини. Они ж как бабы - ушами слушают. Типа лучший авто, всю жисть мечтал и вот срослось... Ну и десяток-второй вопросиков. ))))))

Добавлено через 4 минуты
Хороший угол! )))))
Если сурьёзно - должен и как в реалиях вещи разные. На конвейере не производят точную подгонку всех фар, там включили, светит - хорошо, попадает в трафарет - заворачиваем и отправляем. Будет отлично, если попался экземпляр с попаданием в ГОСТ, но практика показывает обратное.

Добавлено через 3 минуты
Усё, я к подухе погнал.

Re: Vesta vs China - 4
 

Точно не скажу, нужно пробовать. Датчики у всех разные. У меня кроме давления показывают температуру.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я раньше не знал что температура в шине изменяется настолько активно. Нет, физика понятна и повышение давления от расширения замечал ни раз. Но чтоб так сильно, утром -13С, проезжаю совершенно спокойно 15км и температура воздуха в колесах вырастает до -1

Re: Vesta vs China - 4
 

Лисапедисты сильно мусируют тему деформаций шин в процессе езды. Там энергозатраты интересные.

Re: Vesta vs China - 4
 

Это наверно мне нужно прокатиться, потому как не верю, что это и есть Вольво, как доказывают апологеты китайского автопрома.
Раньше конечно Вольво считался премиальной маркой, делала хорошие комфортные и очень надёжные авто.
Я себе как-то присматривал, ездил за рулём. При всех их достоинствах мне они не зашли в первую очередь из-за своей ватности и аморфности на дороге, чем-то старенькие Мерседесы напомнили. Вальяжные, неторопливые - словом комфорт на первом месте.
Возможно этот момент + олдскульный конструктив помешали удержаться на плаву, х.з.

Re: Vesta vs China - 4
 

Помню я искал подобную информацию, может кому еще будет интересно

FAQ по эксплуатации робота CHERY

Добавлено через 3 минуты
Левое переднее колесо машины нагревается на 1 градус сильней других трех. О чем это говорит?
Правильно!!! О том, что я жирный :smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

Э ... а в нулевом когда? Пустая машина на эвакуаторе? :-)

Добавлено через 2 минуты
А уж автогонщики ...! У них покрышки, бывает, даже воспламеняются и взрываются.

Re: Vesta vs China - 4
 

По поводу парковки у мня немного другой алгоритм. Нажимаешь кнопку P - коробка переводится в паркинг и ставится на ручник. Можно самому поставить на ручник, а потом в паркинг, но результат будет одинаковый.

Добавлено через 33 секунды
Или привод короткий

Добавлено через 4 минуты
Еще читал что от автохолда блоки АБС могут быстро дохнуть особенно зимой.

Re: Vesta vs China - 4
 

У Тигры вообще нет НУЛЯ, есть 1,2 и 3



Расскажи про Омоду, все детали кузова в цинке?
У твоей полный привод с роботом, или передний с вариатором?

Добавлено через 2 минуты
Надо бы аргументировать, составить логические цепочки.

Сможешь?

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня седан с вариатором, естественно переднеприводный, полный это С5, вариантов с роботом больше нет, была Omoda S5GT, да сплыла ещё в 2024, теперь там от GT только салон остался, всё остальное средняя комплектация обычного седана. Оцинковано всё кроме капота и крыши.

Re: Vesta vs China - 4
 

https://dzen.ru/video/watch/67bec884f0a04446a6ac112d
Интересно будет посмотреть по итогу. Путешествие из Мурманска в Владивосток на JAC JS6. Сам я дальше Кемеровской области не катался.

Добавлено через 7 минут
В начале марта поеду на ТО1, цена 9200 рублей. 3 года назад за ТО1 на Весту с меня взяли 10800 рублей при этом сломали защелку боковой панели когда меняли салонный фильтр, а воздушный фильтр двигателя вообще не меняли по факту(как выяснилось в последствии)