Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Так иденты надо скрывать!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Не все возможно скрыть. Например, АМТ 2.0 на 1.6 или АМТ 3.0 на 1.8 читается на раз сканером.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Я про мотор а не про робота

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Все проблемы решаются подменным блоком...дешево и удобно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Или автомобилем. :))))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Ну, ты, шутник. Замен контроллера влечёт за собой перепрошивку ключей и конфигурацию с новым ЭСУД обоих блоков кузовной электроники, ESP, ABS. контроллера AMT (если есть). Если это удобно и дёшево - тады ой.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

АМТ тоже не надо со счетов сбрасывать, а прошивки ЭБУ двигателя и так вроде все идут с правильными идентами и КС.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Епром перекинуть на новый блок и все. Получаем клона. Вот только там же еще и пробег пишется. Поэтому, если на приборке будет столько, а в моторнике меньше на очень дофига, могут возникнуть вопросы.
Изменяем прошивку, получаем уже другую КС.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

А счетчик количества прошивок?) он сбрасывается?) виден ОД?)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Ну вы и юморист...курите литературу, первоисточники...нужен, как уже было сказано , ееп и может быть коррекция бутлоадера...не пишите ерунду ...:smile-big: А никакого счетчика там нет. Я пишу только о том, что делал сам, руками...