Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2147)

Genji 02.07.2019 08:01

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 249454)
А счетчик количества прошивок?) он сбрасывается?) виден ОД?)

А счетчика нет. Есть только счетчик сброса клеммы 30. По нему косвенно можно догадаться, но вдруг Вы фанат отключения аккумулятора или сброса блока. Ну и еще в паре блоков следы остаются, в виде ошибки о потере связи с моторным, что, в принципе, тоже ничего не значит. Никто не запрещал отключать моторный и включать зажигание.

phant0m 02.07.2019 13:37

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Регистратор можно полностью изменить!
Любой параметр, счётчиков перепрошивки ТАМ НЕТ И НЕ БЫЛО!
Это миф который придумали чтобы вас запугать!

MVA58 02.07.2019 13:45

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 249442)
Изменяем прошивку, получаем уже другую КС.

Насколько я понимаю, речь идет о КС, которая прописывается в EEPROM и которую можно скорректировать.
Хотя могу и ошибаться, т.к. ручками не работал и практики не имею по этой теме.

Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 249462)
Есть только счетчик сброса клеммы 30. По нему косвенно можно догадаться, но вдруг Вы фанат отключения аккумулятора или сброса блока.

Вот этот счетчик у меня никак не реагирует на отключение клеммы аккумулятора, но реагирует на сброс блока с инициализацией.
Странный параметр...

phant0m 02.07.2019 13:56

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 249513)
Насколько я понимаю, речь идет о КС, которая прописывается в EEPROM и которую можно скорректировать.
Хотя могу и ошибаться, т.к. ручками не работал и практики не имею по этой теме.


Вот этот счетчик у меня никак не реагирует на отключение клеммы аккумулятора, но реагирует на сброс блока с инициализацией.
Странный параметр...

Он работает но если отключить питание тогда когда ещё не разомкнулось главное реле.
Когуда оно разомкнуто по сути блок вообще обесточен!

MVA58 02.07.2019 13:58

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от phant0m (Сообщение 249517)
Он работает но если отключить питание тогда когда ещё не разомкнулось главное реле.

Вот так точно не получалось АКБ отключать. Поэтому и не было никаких изменений по этому параметру.

phant0m 02.07.2019 14:13

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 249518)
Вот так точно не получалось АКБ отключать. Поэтому и не было никаких изменений по этому параметру.

Он инициирует обесточивание блока во время работы.
Так же при сбросе с инициализацией выскакивает информационная ошибка P1602.

MVA58 02.07.2019 14:37

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от phant0m (Сообщение 249519)
Так же при сбросе с инициализацией выскакивает информационная ошибка P1602.

Про нее вкурсе, поэтому она не вызывает беспокойства и просто стирается.

phant0m 02.07.2019 14:40

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 249522)
Про нее вкурсе, поэтому она не вызывает беспокойства и просто стирается.

А так регистратор отлично работает и всё пишет.

sva775 02.07.2019 15:46

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Не все возможно скрыть. Например, АМТ 2.0 на 1.6 или АМТ 3.0 на 1.8 читается на раз сканером.
для этого даже сканер подключать не нужно... достаточно включить зажигание (если АМТ 3.0 на 1.6 или 1.8) или завести машину и тронуться (если АМТ 2.0 на 1.6), хотя в последнем случае достаточно тоже включить зажигание. ;)

MVA58 02.07.2019 15:54

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 
Цитата:

Сообщение от sva775 (Сообщение 249541)
для этого даже сканер подключать не нужно... достаточно включить зажигание (если АМТ 3.0 на 1.6 или 1.8) или завести машину и тронуться (если АМТ 2.0 на 1.6), хотя в последнем случае достаточно тоже включить зажигание. ;)

Речь не об определении "на коленке", а об объективных данных инструментального контроля, которые нужны производителю. ОД пофиг, что у Вас там зашито. Работы по гарантии оплачивает производитель.


Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot