Re: Веста ФЛ новости - 4
 

1,8 мотор конечно так себе (шумный, не эластичный), но если в него свои щупальцы не запускать, то не проблемнее 1,6.

Добавлено через 3 минуты
Есть у меня знакомый, сколько ездил, лез в него постоянно. То прошивки разные, то опоры, то впуск, 4 сцепления заменил, результат 2 капиталки за 55000 км. Ещё 5 человек на 1,8 без проблем, кто на 160000 км продал, кто ездит ещё. Просто доливать масло 100-150 гр и ездить.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Мы в этом году продаж дождёмся, блин, или нет?

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Сколько не шил авто - 1.8 в 90% случаев работает тише, чем 1.6. В остальных случаях как 1.6 )))

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Не знаю чем лучше 1.6 ? в моем случае только без втык всё.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

В Вологду привезут только в июне, сроков нет. СВ белый в максималке сказали около 1.7 млн.рублей. Менеджер даже номерок свой скинул.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Судя по форуму принципиально проблемная трансмиссия это АМТ. В теме про вариатор либо тишина по несколько месяцев или обсуждают оссобености работы вариатора или прочие околовариаторные темы.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

А разве безвтык недостаточный аргумент против втыкового масложорика?

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Смотря сколько и у кого жрет 1.6 и 1.8 + замена ГРМ помпа и т.д

Добавлено через 1 минуту
+ мы не знаем какой будет 1.8

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

у Н4М нет старшего брата на 2 л? ну чтоб гильзы поменял и полетел?

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

H4M не отмасштабируешь заменой поршневой, там все изначально сделано впритык - и по ходам и по диаметру.
Потому увеличенный до 2л H4M - это отдельный мотор, MR20DE.