Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Также новый АКБ ни разу не заряжал, поставил и погнал.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Как правило да. Поставил и поехал. Но перед этим в магазине прошу померить плотность, напряжение и под нагрузкой
Желательно с самой свежей датой выпуска

Добавлено через 6 минут
И еще из опыта. Работал в таксопарке механиком. Аккумулятор в такси редко выхаживает больше 1,5-2 года
Хотя машина всё время в движении. Тоесть напряжение всегда есть

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

у нас на работе ивека есть, куплена в один год с моей вестой. у нее с аккумом уже проблемы, в морозы не заводилась без прикуривания.
мою показывал ранее.
получается, что большой пробег изнашивает акб...

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Получается так. У моего тестя акум 7 лет выжил. Но он и выезжал раз в месяц а то и реже.
Конечно ставил на зарядку иногда. Плюс масса была отключаемая

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

у отца на ларгусе аналогично родной аккум проездил 7 лет. сменили по глупости, виноват в проблемах оказался стартер.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Ясно. Тогда да, тогда все сходится.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Так в такси сколько за день пусков? И пробег по городу 200-300, он и не будет долго служить АКБ без обслуживания.

Добавлено через 1 минуту
Выше писал на королле 2011г , АКБ родной ещё, 12 лет .

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

два - утром и после обеда

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

До Весты была AUDI. Аккум проработал 9.5 лет. Отдавал в скупку ещё в состоянии заводящем двигатель, без проблем. Я тогда ездил мало. Установил его в машину без зарядки и потом отдавал его на зарядку последние года два, раза три.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Веста в плане аккума= вечный недозаряд. Что там нахимичили в Valeo, ХЗ но в их отделе разработки точно сидел засланец от заводов АКБ. Видно платили ему, чтоб шляпу лепили. Хоть заездийся, не зарядится аккум. Прокрутка вечно слабая. Стартер шляпа, жрет амперы тушит аккум. Тож поделка от Valeo. Не кидайте тапками, владел Калиной 12 лет. Таких проблем не знал. И с завода генератор стоял 110 А, а не 90 как у меня. Может конечно влепили то что было, но на машине с кондеем должен стоят хотя бы 120А. Машинка нравится. Плохого не скажу, но такие нюансы раздражают. Да и Са\Са технология отстой. Маркетинговый пи....жь. В былые года на Волге у меня турецкий АКБ Power отходил 11лет. И я может пару раз дистводу долил и до Весты зарядник из магазина в принципе не имел. Самодельный был, хватало раз в 3 года, что то там подзаряжать. И интернета не было. Я к нему и не лез. Такие вот современные технологии.