Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Что значит не информативно? Ты же написал "у всех авто в городском режиме", я тебе пример привёл. А кто и где экспл. - дело другое.
Спешишь - можешь и в 15. Нормальная динамичная езда, особенно по трассе - большого расхода не будет.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

То и значит. Какое-то непонятное фото с какими-то непонятными цифрами.
Куда информативнее статистические данные по машине на протяжении 3-5 лет и пробега 100-200К.

Не совсем так. Если езда становится динамичной, то расход будет увеличиваться. Чем меньше динамики, тем меньше расход.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

:rotfl:
MVA58 , ты пошутил, или что? Под 200ккм - никакая инфа не нужна.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Почему не нужна? Здесь вопрос не в технической плоскости лежит, а в финансовой. Именно для больших пробегов статистика важная для расчета или понимания стоимости владения авто. Например, кто-то на машине за 3 года 40К км накатывает, а я за эти 3 года минимум 120К. И, как показывает моя практика, доля расходов на топливо существенна.
Я для всех своих авто ввел учет расходов и понимал необходимый бюджет расходов на содержание авто для планирования семейного бюджета. Для машин, на которых я катался какое-то время наездником, я по возможности просто замерял расход топлива в том или ином режиме движения, чтобы понимать, как на самом деле обстоят дела с расходом, а не на бумаге. Поэтому и пишу, что на бензиновых атмосферниках объемом 1.4-1.8 л примерно одинаковой массы расход в городе с пробками будет 9-10 л/100 км.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

С этой точки зрения,ты прав.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да мне кажется именно в этом фишка. Мне тоже мазда старенькая 1,6 казалась пободрее в этом режиме. Но. На ней 3000 об на сотке (4000 на 130), а на весте 2500 (вроде). Плюс разный вес. Плюс евро5 (или что там?). Но. Стеснялся я что-ли или жалел весту. А тут пришлось по А108 (дальняя бетонка в МО) прокатиться. А там фуры, да чаще "рядками"))) И прокатился я "по-нормальному", где надо третья, или четвертая, потом уж пятая... Покрутил моторчик, пошуровал мешалкой КПП и мне очень понравилось, очень шустренько, частенько утыкался в тех, у кого "едет и на пятой"))))
PS: а в целом приятно, что в теме много таких сообщений, а не "где взять то/сё, как исправить то/сё, не заводится, троит/пердит"))). Всех с наступившими!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

В общем заменили мне головку цилиндров )) за 2 дня все сделали, проехал пару дней загорелся чек ошибка P0012, отвез 5 го , за день сделали сказали метки криво выставили, сейчас опять ездить 1000км и к ним на замер расхода масла, сказали если опять будет жор то уже мотор весь менять...
https://c.radikal.ru/c25/1901/ed/8ecd4b61518bt.jpg

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Кого они туда набирают... Чтоб выставить всё "по меткам", не надо быть специалистом, достаточно быть просто не рас3,14159здяем.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

имея фиксаторы валов, там ошибиться невозможно, изначально всё фиксируется, потом устанавливается ремень с роликами, обеспечивается натяжение ремня и только потом тянутся необходимым моментом болты крепящие фазник и шкив на выпуске, скорее всего на глазок решили. Меток на 1.8 нет

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Хех...На 1,8 она едет...Причем, судя по цифрам, должна весьма не плохо ехать (что-то между 8 кл. и 16 кл. Грантой)... А на 1,6 толку крутить нету...Едет, чуть лучше Ларгуса 8 кл., но хуже 8 кл. Гранты...