![]()  | 
	
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
 Вероятно, лучше спросить в ВК в ВестаКлубе. Там, вероятно больше подскажут.  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
 Может я чего не так делаю. Там глушить машину перед этой процедурой не надо? И между этими шестью циклами останавливаться можно? Переходить на первую скорость и тормозить можно? А вот интересно, каким образом провести эту адаптацию владельцам АМТ 1.0? Там зимнего режима нет и вторая сбрасывается на первую рано, более чем на 1000 оборотов. Каким образом разогнаться на второй скорости с 1000 до 4000 тысяч оборотов?  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
 Съездил третий раз - нифига не адаптируются 2,3 и 4 диапазоны, шляпа это все. Заодно померил разгон до 100 км/ч. Результаты так себе - в режиме "А" 14,7 сек., в режиме "спорт" 14,1 сек., в ручном не проверял. Но дорога так себе, бугристая. Ну и загрузка 190 кг. Так что может и нормально с новой прошивкой. Со старой не замерял, но попомер подсказывает, что было-бы хуже.  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
 Цитата: 
	
 У меня проблем никогда не было с адаптацией пропусков воспламенения после прошивки или сброса ЭБУ с инициализацией.  | 
		
 Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 
		
		
		Цитата: 
	
  | 
| Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot