![]() |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=830
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Варианта таки четыре) : Ездить на 95; Ездить на 92 в смеси с 98-100; поправить прошивку под 92; ничего не менять, если в логах все терпимо.
За совет спасибо, так и сделаю. Да, прошивка очень нравится! Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
А как прошивка может влиять на степень сжатия?
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Сергей лог посмотрел, нет детона))) Дальше пока мудрить не буду, летом в любом случае октан надо поднимать.
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Не проще сделать уоз просто чутка ниже и не парится о топливе и его качестве. Но при этом просто сменить угол фазика при котором будет на 92 ехать лучше чем на 100. Начиная с 1000 оборотов в минуту. Уоз в низ фазик тоже вниз! Попробуйте потом расскажите и не забудьте про алгоритмы что толчки должны уменьшать в стоки этот алгоритм только их усугубляет. вместо того чтобы гасить! Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Текущее время: 20:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot