Re: China - 6
 

не надо оно тебе с такими конскими пробегами

Re: China - 6
 

Не, я не себе.

Добавлено через 2 минуты
Я бы вообще какого ни будь немца олдскульного посмотрел бы. У меня знакомые ребята есть, у одного 211 ешка дизель, у второго дизельная А6/С6. Уже туеву хучу лет ездят и именно с большими пробегами. Запчастей завались на любой карман, ресурс приличный ещё.

Re: China - 6
 

ну и отправь их тогда на )))
т.е. в телегу и ютубчик, там есть все по каждой марке
но время да, немножко придется потратить

Re: China - 6
 

Ну я сразу понимаю что мне надо и за сколько если вопрос покупки.

Что твоим и для каких целей и какой бюджет понятия не имею. Комут важно кузов как у газели, кому минивэн на 7 мест, кому джип, кому пузотерку или что-то универсальное из тех или тех. Вариаций слишком много.

Добавлено через 3 минуты
Я когда весту брал, 1.8 только с АМТ предлагали, был бы 1.8 + механика, выбрал бы его.

Но наверное столкнулся бы с масложером. Но тогда бы меня это думаю не напугало.

Re: China - 6
 

Эти лаваши укладываются в 3.5кк на двушке - а щас двушку обновили и ехать оно будет поинтересней, у лысого обзор н7 с ней выходил недавно.
Правда хз еще сколько попросят за волжарик (исходного джили видимо скоро не останется, как и чери), мож подешевле будет по аналогии с белджи.
Ну и за 4+ можно уже и танки посмотреть, если развивать кругозор дальше в сторону диванности.

Но это так, лирика.
По факту и текущий лаваш свои задачи за свои деньги закрывает, и оказался на удивление небесящим.
Скушное в хорошем смысле ведро, пока мыслей менять его нет.

Re: China - 6
 

4+ и диванность можно Соболь 4х4 посмотреть, там есть 3-х спальный диван, и даже ЕСП завезли. А Танк-300 чет я перестал понимать, слишком дорого за авто для развлечения, на повседнев он не удобен и прожорлив.

Re: China - 6
 

нужно просто больше зарабатывать ;)

Re: China - 6
 

Да ты гений! Яб не догадался.

Re: China - 6
 

По факту и веста свои задачи за свои деньги закрывает и можно ездить не менять лучше всех китаез такой компонент, как цена-качество )

Добавлено через 50 секунд
Цена точно ниже всех и задачи все выполняет и не бесит. Даже чем-то радует, подвеской-рулежкой например, в отличае от лаваша.

Добавлено через 6 минут
Я впринципе могу сказать тоже сильно бы не обламалася еслиб на весте продолжил катать. Из минусов только застрял бы где во дворе зимой или не смог бы вообще запарковаться. С дачи бы без трактора-бульдозера не выехал. На рыбалку там куда-то бы не проехал. В потоке и обгонах меньше тяги.

Re: China - 6
 

Да здравствует трудовое рабство и капитализм! Работай больше, купишь конфетку вкуснее))

Re: China - 6
 

С возвращением!
Пиши/рассказывай, как выберешь. Мне лично интересно.

Re: China - 6
 

Снег выше ступицы останавливает подавляющее большинство машин, включая 4х4, если это не свежий пухляк конечно.

Re: China - 6
 

А вот Юра, гад, немногословен ))
Ездит и ездит на 4ке.

Re: China - 6
 

Так весту или кроссовок любой китайский моноприводный даже пухляк остановит )

Re: China - 6
 

Тут у всех скушные в хорошем смысле машины. С ними ничего особо не происходит.

Не, ну это всеж техника для работы, как и прочие газели.
Целевая аудитория у них та же что у кукурузеров.
И в нынешних реалиях он стоит не так уж прям и дорого - как две весты.
От полного привода в этом сегменте все равно уже никак не отвертеться - ну здесь он хотя бы настоящий.
При этом т300 и пулять может за 8 сек, и даже рулится - это если про повседнев. Плюс шумка, диванность, нормальный салон с кнопками - и современный, и без этой теслообразности, когда ставят одни планшеты без ничего. Натуральная кожа* на сидухах.
Из минусов только что багажника нет и с виду урод )

* на хрюне руль в наппу затянут - самый кайфовый руль из всех что я щупал. Жаль, уже заполировался ))