Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

JR5 поставь. Родную Леопольду продай с маслом и присадкой.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Зачем Лёне вторая воющая коробка?
Я просто музон чуть громче буду делать :)

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Практика десятилетий показывает, что лучше LM использовать с родной присадкой с дисульфидом молибдена. Если не помогло - КПП на переборку.
Либо вариант для теплых краев - полусинька.

Ну и не все правильно идентифицируют шум/вой КПП, путая его с шумом/воем роликов ГРМ.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Так особенность в том, что вы занимаетесь хернёй и хотите от родной КПП достичь как у Поло. а кто на джр5 ездят дет.садом не занимаются вот и вся разница. Ну про тягу писать смысла нет. Не зря её ставят на ларгус с 90 л.с.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Ребят, вот реально с кпп нет проблем - от задней до пятой все передачи включаются адекватно, шума(воя) нет, даже уже и не вспоминаю. Мощи двигателя тоже хватает, зима показала, что лобовик с обогревом одна из лучших фишек весты (на ряду с обогревом сидений, зеркал и руля). За всю зиму НИ РАЗУ не скрёб лобовик и зеркала скребком! Вечером после работы запрыгиваю на сидение, включаю обогревы, пока греется двс, лобовик, зеркала, заднее стекло уже оттаяли, руки и зад подогрелись, включил передачу и уехал - Ляпота! КПП даже при -30 включается чётко и без заеданий. Нет проблем.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Сегодня юбилей. Ровно два года назад была подана претензия дилеру №1 ( он так любит себя называть в прессе), о некачественно выполненном гарантийном ремонте двигателя. Была произведена замена ШПГ – заводской брак. Так как прошёл все ступени судебных процессов, от подачи искового заявления в районный суд до апелляционного и кассационного суда и судебных экспертиз и количество безответных писем на АВТОВАЗ ( одно даже на французском) достигло 12 шт, то могу с уверенностью сказать беспредел, который творит дилер №1 означает его превращение в обычного «серого дилера» под маской официала. А его методы борьбы с клиентами, выходят далеко за рамки элементарного приличия и чистоплотности поведения. Доказательству этому служит загильзованный двигатель и ремонтный коленвал гарантийного автомобиля. И самое печальное в этом деле, что информация, которая передавалась ( или не передавалась) ИПГ АВТОВАЗУ видимо не соответствовала реальным фактам ( хотелось бы в это верить ).
Выводы
1 В период гарантии моторное масло и другие тех. жидкости брать только у дилера.
2. Не доверять устной информации ИПГ и других дилерских спецов. Перепроверять эту информацию любым способом.
3. Делать фотофиксацию любых заменённых деталей и присутствие при сборке заменяемых узлов обязательно.
4. Обязательно установить, выяснить истинный юридический адрес дилера. (АВТОВАЗ и то давал мне не правильные координаты дилера).

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Перед последней сменой масла+smt2, в КПП был залит ZIC G-FF 75W85 с присадками Нитрид Бора, Дисульфид вольфрама и Ester X232. Первые несколько недель воя если и стало меньше, то не значительно. При сливе этой жижи (про присадки мастер не знал) он подумал, что коробке пришёл конец - масло было перламутровым от взвесей. Он же и сказал, что избавиться от воя можно только путём замены машины :)
Я с таким выводом не согласен.
Если двигатель с браком, то лей в него хоть какое масло, хоть каждую неделю его меняй - проблема один хрен проявится, и ждать долго не придётся.
Добротно собранный двигатель будет отлично работать на любом не палёном масле.
Я понимаю, что имелось ввиду. Но даже в том случае, если всё делать так как ты говоришь, при появлении проблем исход будет точно таким же - дилер найдёт кучу причин для отказа в гарантийном ремонте и судебные тяжбы будут неизбежны.
Думаю, что и от дилера многое зависит - кто то с лёгкостью заменит движок найдя для этого основания, а кто то будет до последнего тянуть.
Как по мне, то гарантия нужна до 30 тыс - если всё нормально, то даже 2 ТО делать у дилера не стоит. Цены у них ломовые!

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Дело в том, что кивнуть на качество масла эксперту намного проще чем изучать детали двигателя и изыскивать другие причины для выгораживания дилера.

Делается это элементарно, заливается в двигатель средство типа очиститель от нагара или промывка или другая химия. А дальше можно уже двигатель и не разбирать.
Мало кто задумывается об этом отдавая дилеру машину.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Кивнуть может быть и проще. Другое дело, что ты, надеюсь, не отработку с Камаза заливаешь в свой движок. А если так, то любое масло из магазина по результатам экспертизы должно соответствовать заявленным требованиям и рекомендациям завода-изготовителя авто.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Думаю при добавлении в масло очистителя, промывки резко возрастёт или уменьшится какая нибудь компонента масла. Этого будет достаточно. Конечно не надо думать, что все поголовно начнут это делать. Но легче об этом не думать вообще, заправляясь маслом у дилера хотя бы на ТО1, ТО2.

Здесь ещё играет роль трактование закона о защите прав потребителя. В гарантийный период дилер должен доказать причину дефекта. Он, дилер экспертизой масла докажет, что масло не соответствует нормам. А после этого истец самостоятельно будет доказывать кто виноват. Он или продавец масла. А так дилер не дурак же сечь самого себя.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

И как он это сделает? Если масло куплено в магазине и там нет ни каких присадок, то криминала быть не должно. При условии, что экспертиза была не куплена а масло не контрафактное.
Есть примеры, когда и от дилерского масла новые моторы выходили из строя - в бочках, а именно в них закупает масло офдилер, происходило расслоение масла. "Везунчикам" заливали со дна отстой из присадок, ржавчины, конденсата и хрен знает чего ещё.
В конце концов, мы сейчас рассматриваем частный случай твоего общения с дилером. Надеюсь, не все дилеры такие негодяи, а ситуация с гарантийным ремонтом когда нибудь будет выглядеть более цивилизованно.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Я, например,покупаю машину что бы ей пользоваться,всякое бывает,бывает и гарантия,посто тупо приезжаешь и говоришь-мужики,чёто херь с мшиной,грымкает там спереди,гляньте,у меня это срабатыват всегда,а вот когда включаешь пиздодедьство, тут срабатывает другой механизм-эффкт Alpris ,и нормальная реакция это потиводействие,ну ведь нормальным людям даже полную стоимость вернули,а этому персонажу,с его слов,за гильзовали и проточили гарантию-я конечно верю,под пиво:smile-big:
,

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Вера это сугубо личное дело каждого человека. Пиво, пиво главное чтобы не было водой. Что такое настоящее пиво, это Чехия, Германия и Калининград.
Моя история очень проста. Завод изготовитель выпустил бракованный двигатель, далее при замене поршневой, в результате того, что поршневые кольца по какой то причине при пробном пуске разлетелись задрало цилиндры. Коленвал? Не зню почему. АВТОВАЗ умыл руки от этого дела. Он же не виноват в этом. Дилер. А дилер это ООО с одним рублём в кармане. А дальше понятно наверное, что остаётся делать дилеру.

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Гарантийный мотор загилзовать и проточить коленвал-ты кого здесь за дураков держишь?Иди к иномарочникам-они доверчивые:smile-big:

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста -2
 

Иммануил Кант сказал (примерно) - " истиной своих убеждений является пари". Но пари на один рубль отличается от пари за 1000000руб.

VST, я тебе не предлагаю пари, так как ты проиграешь.
VST, а ты уверен, что коленвал в твоей машине не ремонтный и цилиндры не загильзованы? Но кроме уверенности нужны доказательства.))).

АВТОВАЗ несёт ответственность по гарантийной машине, но он не будет нести ответственности за проделки дилера.
Дилеру легче затратить 5000руб и всучить владельцу автомобиль, нежели изыскивать стоимость нового автомобиля. Правда.