![]() |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
У меня для этого уголок с болтами м14, если не ошибаюсь. Если не устраивает, Гагаринец другой способ описал, ничем не хуже. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
У меня такой же перестук после прогрева. Слышно с 3-5м от машины, даже с закрытым капотом. Март 20-ого.
Надо бы снять когда-нить кожух ГРМ и посмотреть люфт выпускного... Вероятно тоже будет. Что касается видео - яркий пример отношения ТАЗа к своим покупателям. Отзывной не было - просто втихоря меняли. Авось кто-нить не приедет. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
Перестук то есть, то его нету. Но чаще всего - именно когда горячий мотор. Заметил, когда приехал с работы и открывал ворота гаража - машина стояла и постукивала. Но я все себя успокаиваю, что это стучит ведомый сцепления) ага... |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
Моя в первой половине года должна быть изготовлена, заказывал в марте, пришла в июле, забрал 3-го августа. Я аж перепугался что у меня не сцепление стучит, но потом вспомнил, что экспериментировал с педалью, нажимая и отпуская её -сцепление! И стук этот не всегда почему то, может месяц вообще не стучать, потом при первом пуске стук, при последующих пусках в этот же день нет. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Шептун, да забей уже.
Раз в месяц при первом пуске это слегка оголоавшие гидрики. Ничего сташного. Для шестнаря норма. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
А так то доводили и 8 клапанный и оно работало как часики. Они смотрят что ходит гарантию, а им то что еще надо. А суд- замучитесь глотать пыли всякие там. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
С учётом точности проведенных измерений, без соответствующих КМД, искомый результат может быть принят в пределах +,-, 0,02мм. Получается зазор 0.08мм – 0,02мм = 0,06мм или 0,08мм +0,02мм =1,0мм. В целом и по опыту судебных экспертиз и по ролику , прослеживается непрофессиональный подход к этому основному и важному этапу дефектовки двигателя. Зачем на публике показывать как ты измеряешь деталь – покажи результаты. Или процесс подготовки и настройки мерительного инструмента, что будет очень полезно владельцам таких двигателей. А вот качество литья, обработки деталей двигателя, поршней, маркировок и т.д. и в моем двигателе 2016 г выпуска вызывало ощущение вторчермета, хотя на деталях присутствовали сборочные заводские маркеры выполненные мазком краски по поверхности некоторых деталей. |
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
|
Re: Механизм газораспределения на 21129 - 2
Цитата:
Захочешь, сам научишься. |
Текущее время: 01:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot