Re: China - 6
 

Уот так уот выглядят торчи, идентичные тем что стоят с завода в 143 лыс лаваш-полторашках: https://aliexpress.ru/item/1005009465865565.html
Это оф. магазин торча, оригинальней некуда.
Чуть ранее упаковка была другая, такого тоже продается еще в достатке: https://aliexpress.ru/item/1005010238749587.html
Таких в коричневой пачке валяется комплект, яндекс в том году подкинул по 1.5к, могу пофоткать в любых подробностях, если надо.

А у тебя какой-то прям нонейм-нонейм.
Причем когда заказываешь лаваш-запчасти по оригинальному номеру - может придти вот такое вот что угодно, на низкие цены лучше не вестись. Точно оригинал - это направление "дилер" в автодоке.
А подешевле - либо проверенные продавцы с отзывами, либо искать номера от производителей напрямую, как вот в случае с торчами, либо просто ставить годные аналоги.
Маслофильтра например есть нитто по 500р, и на этом вопрос маслофильтров закрыт.

Если боишься подделок - по свечам есть предложения и от отечественного производителя.
Метеор SA 505. Он же FR6KII332S

Re: China - 6
 

На моих TORCH
Думал сам купить, потом узнал, что объявленные в интернете цены на ТО дилера сильно завышены, на самом деле их можно снижать примерно на 30%. Жаба обрадовалась и выдала бюджет на ТО. В общем на моих обеих Тиграх дилер ставил свои свечи и в обеих случаях они были ровно такие же, всеми знаками и маркировками такие же, как ставят на заводе. Упаковка совершенно невзрачная, каждая свечка в отдельной коробочке просто белая бумага. Тут в продаже видел только похожие.

А чего ты боишься? На фото вроде иридиевая свечка, с аккуратной резьбой.

Re: China - 6
 

Не, это точно не то что с завода.
С завода вышеозначенные торчи K7RTI-A, либо чемпионы RC6WYCBX ставят. Прям вот с их родными маркировками как есть, лаваш в данном случае никакой отсебятины не вносит.
На ТО - мне неизвестны случаи, чтобы официалы ставили что-то кроме торчей (первое время - еще метеоров).

Re: China - 6
 

Ща покажу, чего бояться. На фото.

Вложение 21558 Вложение 21559

Вот что у меня. на 22000 км лукойл 95. 3 раза на юга гонял 3000 туда обратно. Начались подергивания на паркинге, на скорости все норм было. Повезло можно сказать что вовремя.

Это заводские свечи, чемпионы.
Чо этот адский мотор способен сделать с леваком - можешь себе представить.

Re: China - 6
 

Mann 610/3 тоже подходит для М6.

Re: China - 6
 

Понял, спасибо за ответы, передам владельцу.

Re: China - 6
 

Брат параллельно ездит на М6 и новой Весте Кросс. Сказал на м6 подвеска тише работает и мягче.

Re: China - 6
 

Вложение 21573

Готов узнать, что это вообще не твой брат? ))

Щьорт побьери, зашел глянуть обновления по фильтрам у масловедов - а там смешались в кучу кони-люди.
Ну ничо, я себе старую их табличку схоронил:

Вложение 21574

В новой табличке теперь объединили и валяющиеся у меня еще от хитрилы нитто 111, и те что нужны на лаваш 117.
В плане лаваш-применения - расстояние у оригинального фильтра от плоскости прилегания до начала резьбы - 7 мм.
111 фильтр - у него резьба начинается глубже чем нужно. Может накрутиться всего на пол-оборота, или типа того. Прецеденты такие с неродными фильтрами уже были.

Вложение 21575

Re: China - 6
 

Так у кроссов жесткая подвеска, я поэтому себе обычную Весту взял, хотя кросс рассматривал.

Re: China - 6
 

Мы перед Вестой год на новой Гранте дочки ездили 7500 км с женой намотали.
Веста седан однозначно более жестко идет по нашей гравийке и подвеска шумно работает, так же как на Ниссане. Правда Ниссан Сентра более валкий был и немного помягче шел по ямам, зато стойками передними стукал дай боже !
Гранта просто создана для нашей гравийки, жаль ржавеет быстро и фары ближний свет плохой.

Re: China - 6
 

У меня бесшумно. На даче по гравийке часто езжу.

Re: China - 6
 

У весты у родных стоек был звук легкий тух-тух по ямам, но справлялась зато подвеска с этим делом хорошо, тут тух-тух на другой машине просто ехать было не комфортно в отличае от весты подвеска уже так не справлялась. Да и по надежности подвеска вполне неплохой ресурс имеет.

На счет кроса не скажу. Работа обычной подвески вполне хорошо, баланс управлямости с устойчивостью и комфорта прохождения неровостей

Добавлено через 17 минут
Этож просто говорит о низком качестве комплектующих, что на 22 тыс свечи уже надо менять, причем как я понял по трассе минимум половина из них, как и колодки с новья, или что там регулировать сход развал с новья, тут вопрос еще и сборки наверное на счет сход развала.

Re: China - 6
 

Ну а как он хотел. Чтобы мягко и управляемо одновременно это разве что в премиум-сегмент. И то далеко не всякий.

Re: China - 6
 

Ну я бы подвеску весто седана жесткой не назвал, в меру упругая и энергоемкая. Совсем не дубовая она. На кроссовках многих и то жестче делают. На чери 4 куда жестче например )))

Добавлено через 3 минуты
Мягкая подвеска это бред по управлямости-послушности и в поворотах крен, когда дубовая не комфортно ехать по неровной дороге удары сплошные. У весты считаю золотая середина. И по ямам ок и послушна и в поворотах крен не критичный.

Re: China - 6
 

Жёсткой - нет. Но и мягкой её не назвать, мелочь дорожную хорошо чувствует.