Сообщение от Олег163 (Сообщение 352108)

Кто- писал ,что и замена на Сакс не дала результатов.

Сообщение от Олег163 (Сообщение 352108)

Добрый день. Подскажите как нибудь решилась проблема с горящей шестернёй и отказом ехать АМТ 1,6 в пробках ? Кто- писал ,что и замена на Сакс не дала результатов. Как дела сейчас обстоят ?

Сообщение от Maxor (Сообщение 353195)

У меня была 1.8, после замены на сакс и прошивки 3.0 тряска ушла, а ошибки - нет. Геморроиться больше не стал - продал. Жалко, машина-то нравилась.

Сообщение от MrRip (Сообщение 353236)

Ближе к 30 тысячам пробега (2 года эксплуатации) появился расколбас при трогании с места на холодную. Сделал прожиг и затем адаптацию сцепы - пока всё ровно, наблюдаем дальше...

Сообщение от Mystery26 (Сообщение 353303)

Такая же фигата, хочу сцепу поменять. Гарантия закончилась. Подбираю нормальный вариант, тут по форуму мнения разделились. Плохо, что тут в заглавном посте не делают подборку решений. А то лазать по архивам гемморно.

Сообщение от BigKot (Сообщение 353305)

Огласи ка варианты? )))
Пока вариант 1 - диск сакс от шнивы.

Сообщение от Neibot (Сообщение 353328)

А как жи маховик от 1.6 )

Как оно кстати, ездит нормально пока?

Сообщение от Mystery26 (Сообщение 353330)

Диск от шнивы, а остальное? Корзина и подшипник?

Сообщение от BigKot (Сообщение 353332)

Также, как с момента установки я в самом начале схватывания некоторая дрожь. Чья тут вина я сцепления или маховика хз. )
Потому и не могу пока рекомендовать как альтернативу.

Добавлено через 29 секунд


Корзина и подшипник оригинальные валео.