Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Курилка - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1224)

komatoz 13.08.2017 12:48

Re: Трубка вентиляции картера
 
Цитата:

даже на убитом сцеплении которое пробежало уже 20000
20 000 - это убитое сцепление ? ппц, на приорке 80к пробег на сцепе и даже признаков умирания не было замечено.

rvs63 13.08.2017 14:02

Re: Трубка вентиляции картера
 
Цитата:

Сообщение от komatoz (Сообщение 129840)
20 000 - это убитое сцепление ?

А что тебя удивляет? Есть такие ездуны, что и за 5 т.км. могут укатать любое сцепление.

Dumper 13.08.2017 15:59

Re: Трубка вентиляции картера
 
Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 129858)
А что тебя удивляет? Есть такие ездуны, что и за 5 т.км. могут укатать любое сцепление.

Конечно есть такие ездуны, а есть робот и пробки Московские... Также сцепление есть фирмы Валео которое изготовлено из говна, лепестки на корзине из стали марка пластилин, и основание ведомого диска к которому приклепано Ферадо из жестянки которую при нагреве от постоянной работы робота в тех же пробках ведёт., плюс правая подушка двигателя . Её изобрёл идиот!!!! Лучше бы машина стоила на пять тысячи дороже но там стояла гидроопора!!!
Итог дергает как на пазике или груженой газели, а по сему считай сцепление убитое.

сергей161 13.08.2017 16:57

Re: Курилка - 6
 
Цитата:

Сообщение от Bett123 (Сообщение 129836)
)) Лично для Вас сообщаю - термостат для того, чтобы при Т=85 открывать/закрывать большой контур.

Без постоянного вентилятора Т колеблется от 85 до 105.
При постоянном вентиляторе Т колеблется от 85 до 95.

и очень много будет зависить от нагрузки, в том числе кондёр, прицеп, и ЕЩЁ больше от степени загрязнения радиаторов и состояния системы охлаждения в целом....

Phantom70 13.08.2017 19:58

Re: Трубка вентиляции картера
 
Цитата:

Сообщение от Dumper (Сообщение 129868)
... плюс правая подушка двигателя . Её изобрёл идиот!!!! Лучше бы машина стоила на пять тысячи дороже но там стояла гидроопора!!!
Итог дергает как на пазике или груженой газели, а по сему считай сцепление убитое.

Как я тебя понимаю... достало уже сил нет.

Mozgolom 14.08.2017 01:28

Re: Неисправности двигателя
 
Цитата:

Сообщение от Star (Сообщение 129891)
А что на заводе не могут сразу нормальный ролик ставить?

Так и стоит нормальный. А если у кого-то ролик заклинил, это никак не значит, что у всех он клинит. Банальный процент брака никто не отменял.

Дмитрий_Воронеж 14.08.2017 04:50

Re: Неисправности двигателя
 
Цитата:

Так и стоит нормальный.
Это польский то ролик нормальный?

Ky. 14.08.2017 09:07

Re: Неисправности двигателя
 
Цитата:

Сообщение от сергей161 (Сообщение 129929)
Да нормальный он, только клинит иногда.

Правильнописание у меня хорошее, только оно хромает (с) ))

alexey1960 14.08.2017 09:42

Re: Неисправности двигателя
 
Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 129942)
Правильнописание у меня хорошее, только оно хромает (с) ))

Еще одна аналогия, цитата из Рязановкого фильма:
"У меня пенсия хорошая, но маленькая"

ВОЛК 14.08.2017 10:33

Re: Курилка - 6
 
Этот нормальный ролик на Приорах, чтоб он служил дольше - отпускали болт крепления и проворачивали, а я просто менял.

TOSJ 14.08.2017 13:13

Re: Стук в подвеске при повороте направо на неровностях
 
Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 129524)
По сравнению с предыдущими ВАЗами - да, а по сравнению с иномарками - не очень. Вся проблема в импортных агрегатах (генератор, стартер рейка и т.д.)и другой мелочёвке, коей на Весте хватает.

Проблема в голове у ваза..наша антенна стоит 5200..китай..на приоре стоит ителма за 2500..у нас отлетает ни с того ни с сего..на приоре нет))

rvs63 14.08.2017 13:32

Re: Стук в подвеске при повороте направо на неровностях
 
Цитата:

Сообщение от TOSJ (Сообщение 129990)
Проблема в голове у ваза

Ещё какая проблема! Взять, например, и запихнуть забугорный генератор и стартёр, цены на которые более чем в два раза превышают стоимость подобных агрегатов БАТЭ и КЗАТЭ. Не знаю у кого, как, а у меня на всех предыдущих ВАЗах проблем с изделиями выше названных производителей не было никогда. А их ремонтопригодность - в любом месте на коленке.

inFINity_VRN 14.08.2017 13:44

Re: Стук в подвеске при повороте направо на неровностях
 
Цитата:

КЗАТЭ
Отличная контора. И стартеры и генераторы юзал и я и знакомые, проблем 0.

leo-2123 14.08.2017 13:48

Re: Менять масло в коробке?
 
Цитата:

Сообщение от Aiecsan (Сообщение 129943)
Зимой скажется.

Зимой скажется не объем а вязкость масла и температура кристализации. :ghost:
К слову в руководстве по эксплуатации я нашел 2 противоречащих параграфа касательно t при которой разрешена эксплуатация весты.
В одном, где описывается ДВС температура +30/-35 и вязкость масла указана 5w30, в другом общем разделе описывается температура при которой разрешается эксплуатация ТС от +40/-45С. :handshake:

А и еще одну хохму нашел в РЭ. Что мол ключем нельзя открывать бутылки из под пива :cyclops:. А ведь таки и хотелось именно для этой цели купить авто за 600+ Круб. Я разочарован в покупке. :(

og056 14.08.2017 14:40

Re: Менять масло в коробке?
 
Цитата:

Сообщение от leo-2123 (Сообщение 130003)
К слову в руководстве по эксплуатации я нашел 2 противоречащих параграфа касательно t при которой разрешена эксплуатация весты.
В одном, где описывается ДВС температура +30/-35 и вязкость масла указана 5w30, в другом общем разделе описывается температура при которой разрешается эксплуатация ТС от +40/-45С. :(

Да нет никакого противоречия в РЭ по вязкости моторного масла. Сказано, что авто можно эксплуатировать при температуре от -40 до +45. И в моторе залито 5W30 для температуры от -30 до +25.
Если хочешь круче, то при -40 заливай в мотор 0W30/40 , а при +45 заливай 15W40, 20W40/50.


Текущее время: 23:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot