Re: China - 6
 

Согласен. Для трёшки ещё сойдёт, но для СХ5 как-то совсем уныло

Re: China - 6
 

еще месяца три назад, когда сосед привез себе
2 мес ожидания, монопривод, 2.65 млн
в ней даже подогрева сидений нет
но есть "гордый" шильдик мазды )))

Re: China - 6
 

Вчера одноклубнику по js6 делал адаптацию коробки. Дилеры как всегда отмораживаются, сказали ему оставить автомобиль на 3 дня, а там посмотрят :smile-big:
Сиптомы были такие: пиналась при наборе газа после притормаживания, пиналась и дергалась в пробках в ползучем режиме. На тормозе в положении D была вибрация, обороты были выше холостых в районе 1000. После адаптации ход стал очень плавный без пинков, обороты в положении D на тормозе упали до 700. Читал что у кого-то здесь на китайце обороты в режиме D на тормозе тоже выше чем холостые и есть вибрация. Нужно делать адаптацию, видимо пакет фрикционов сцепления неправильно смыкается.

Re: China - 6
 

Даже на вазовском амт есть самоадаптация. Тут не завезли? )

Re: China - 6
 

Не стоит путать амт(обычную механику с двумя прикрученными актуаторами) и коробку с пакетом фрикционов которые выполняют функцию сцепления и гидроблоком как в классической АКПП или вариаторе.

Re: China - 6
 

Ну т.е. не завезли. Эх, технологии.

Re: China - 6
 

Я надеюсь ты просто забыл поставить смайлик или коготок оставить )

Re: China - 6
 

Нет, не завезли.
Чтобы поменять задние тормоза тоже нужен сканер. Это не Веста где всё понятно и просто.

Re: China - 6
 

Это не так.

Re: China - 6
 

Это было очевидно. )

Re: China - 6
 

У меня тут борьба - моя Жабища борется с со мной. Она выступает против моей затеи покупать сканер за 10+ денег и платить ежегодно за лицензию по 7. А nordline, постоянно выступает на моей стороне. Но жаба знает, что колодки можно развести без сканера и примитивную адаптацию (при условии исправной КП) можно выполнить. Тем ни менее есть тюнинговые задачи, которые без сканера не сделать.
Вот ты, рукоблуд, точно бы купил. )

Re: China - 6
 

А это мысль.
Пока ни от кого не слышал, чтобы лаваш на 1п и тормозе обороты ощутимо поднимал. У меня примерно +500.
Не факт, что именно в этом дело, но есть что проверить.

Re: China - 6
 

В смысле ты на светофоре в D стоишь на тормозе с оборотами ~1400?

Добавлено через 6 минут
А есть на вазовском амт и ручная адаптация при надобности. У него как раз этот случай.

Так то коробки подстраиваются в процессе сами конечно.
На лавашах где все на гидравлике аки на ватоматах - мне не попадались упоминания каких-то адаптаций, помимо просто сброса калибровок коробки (чтобы та начала адаптироваться заново).

Re: China - 6
 

На стоячем авто с прогретым двигателем, с отключенными большими потребителями и заряженной АБ, обороты на D =0.6 - 0.7 Если перевести КП в N обороты не меняются, но чувствуется облегчение для двс.

Дело в том, что на D включена 1-я, ведомые диски стоят на месте и через масло буксуют с ведущими, а в положение N включена нейтраль, ведомые могут не буксовать и вращаться вместе с ведущими.

Добавлено через 9 минут
Просто выкатись на желательно ровную дорогу где можно очень спокойно проехать на всех передачах, а после так же спокойно остановиться, включить нейтраль постоять, включить заднюю так же спокойно проехать задом и остановиться. Повтори это несколько раз и КП вспомнит, что жизнь это не дерганье в пробках, и не рывки от светофора до светофора.

Re: China - 6
 

https://overclockers.ru/blog/Global_...ideo-na-dorogu

фары могут показывать видеоролики, превращая машину в мобильный кинотеатр.
Планшеты больше не нужны )