Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Настоятельно рекомендую Вам изучить назначение и принцип работы катализатора, прежде чем вступать в такие дискуссии.

1. Есть-ли откатанные прошивки для 21179 МКПП и АМТ?
2. Почему в прошивке I785VAH6_AMT_Tax_tuning_CVN "прибиты" некоторые ошибки по стартеру и фазику и что-то там еще...

Да будет Вам известно, что ДК2 тоже участвует в смесеобразовании.
Отключить ДК2 можно лишь внеся изменения в софт. А у tax'а просто отключены ошибки по ДК2 в маске ошибок. Это разные вещи.

Кат убивается бедной смесью. Читайте про назначение и принцип работы катализатора.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

С тролями вести дискуссии не считаю нужным. Ответа от вас я так и не дождался, В ЧЁМ ПРЕТЕНЗИИ К АВТОРУ?? ЧИП-это осознанный шаг. Никого, в том числе и лично вас никто не заставляет что-то менять в своей машине. Мне нравится как теперь едет машина и я не жалею о своём выборе, а сломатся, починю, с деньгами проблем нет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Для тех, кто на бронепоезде повторяю:

Правильно говорите. И этот шаг надо делать осознанно, понимая все риски с которыми он связан. Вот и пытаемся понять риски, если прошьем "творение" tax'а.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Халява всегда была привлекательна, а этот "такс", обещает расход на уровне 5 литров. Ну он тут для правдодобности поскромничал. Ранее завихрители и кавитаторы обещали 30% снижение. А почему его, "такса" не выкрали мировые производители двигателей? Ведь большим достижением считается снижение потребления топлива на уровне процентов, а тут десятки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Я может и на бронепоезде, но претензии до сих пор не ясны. Человек не скрывается, есть контакты, напишите ему по вотсап или позвоните и задайте свои вопросы. Также он говорил, что у него двигатель 21129 и прошивки он откатывает на нем. Про 1.8 он говорил, что пробует на машинах клиентов, что на мой взгляд говорит о том, что 100%гарантии не дает за возможные косяки. Но человек работает и откликается на пожелания клиентов. То, что в переходных режимах двигатель может выскакивать за нормы экологии это очевидно, любой чип на любой машине это будет делать, чудес не бывает и те, кто чипует свои авто это понимают. Вспомните дизельгейт ФВ, там сам завод обманывал всех ради попадания в экологию.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Вот именно, что человек скрывается. Мне и многим другим владельцам 1.8 важно, чтобы он подтвердил свои слова здесь на этом форуме, раз он тут появился.
Более того. У меня знакомые с ним общались и некоторые его ответы вызывают у меня и многих недоумение.
Вас нет, случайно, в техническом чате WhatsApp Московского Веста-клуба?

Вот пусть и напишет, что прошивок под 1.8 у него нет! Это будет честно и правильно!
Про то, что он может калибровать прошивки под 21129 у меня вопросов нет. Я писал об этом уже ранее.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

ну напишет он тебе и остальным здесь, а по факту будет все не так.
дальше то что будет? поедешь лицо ему портить?

я б ваще без манибэка не стал бы ничего покупать, тем более у никому неизвестного РОМописателя

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Про 1.8 ничего добавить не могу, моё мнение, что прошивки есть у него, но ручаться за них он не может. Так и с любыми другими прощивальщиками ситуация та же, всеж предупреждают, что риск несёт пользователь. И о каком манибэке речь, 1000руб,не смешно самому? Бутылка вина нормального и то дороже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

с чего бы смешно должно быть?
это совершенно нормальная стандартная практика при продаже прошивок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
 

Нет. Не поеду. Я придерживаюсь других методов. Достаточно будет распространить информацию, что этот человек обманывает клиентов.
Многих, желающих чипануться, это остановит.

Согласен, но это уже второй этап. Для первого этапа хотелось-бы прояснить информацию по предлагаемому продукту. А этой информации нет.

Другие чип-тюнеры хотя-бы откатывают свои прошивки на автомобилях для которых они предназначены.
Я повторюсь, что связка 1.8+АМТ в реальности дает немного другие результаты, чем это видится в редакторе прошивок.