Re: Vesta vs China - 4
 

Ваг не косячит, ваг экспериментирует :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Так и автоваз также с вестой получается )) эксперименты на покупателях проводит.

Re: Vesta vs China - 4
 

Продал в 22 году Газель с пробегом 505 тыс км. Двигатель УМЗ 4216 древней конструкции 2,9 литра, ГРМ две шестерни, привод клапанов штангами, распредвал в блоке. Меняли ГБЦ и выпускной коллектор на 300 тыс км из за метанового ГБО и раз пять шестерни ГРМ менял, первый раз на 115 тыс км пластиковую шестерню распреда заменили.
Масло не доливал первые тыщ 300, потом немного угорало, максимум литр на 10000 км.
Чудо двигатель попался родом из 50-х годов 20-го века))

Добавлено через 1 минуту
Ещё кардан турецкий вообще не трогал и все четыре рулевых наконечника были родные пи продаже, как и шкворня.
Похоже в 2012 году на ГАЗе при Бу Андерсене собирали качественные авто.

Re: Vesta vs China - 4
 

А что, Бу сидел в двух креслах? И на ВАЗе и на ГАЗе?

Добавлено через 2 минуты
Почитал, познал, не знал, бывает. ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

Там разве не текстолитовая шестерня?

Re: Vesta vs China - 4
 

Нет, какая то из черного пластика.
Похоже материал изменили, меньше зубья изнашиваться стали. На Газели 2021 года пробег у меня 164 тыс км по одометру и шестерня ещё родная, не дизелит пока. Зато ГБЦ поменяли уже на 100 тыс км и похоже блок цилиндров дырявый(( стараюсь сильно не греть алюминиевое двигло.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я сколько копался в старых Волгах 21-24, на всех была текстолитовая.

Добавлено через 1 минуту
Я бы не сказал, что она сильно изнашивается. Может текстолит не тот стал к этому времени, х.з., но это последняя деталь, которую обычно трогали в движке

Re: Vesta vs China - 4
 

Текстолитовая была у меня в ЗМЗ 402 на Газели 1997 года, стала дизелить на 160-170 тыс км, дотянул до капиталки на 210 тыс км.
Текстолитовые лучше ходили, пластик часто менял я на 70-80 тыс км - двигатель как дизель работал. Зубья изнашиваются и шестерня начинает болтаться в зацеплении с железной шестерней коленчатого вала. Тарахтит сильно.
Лет 6 назад изобрели в Белоруссии какой то новый полиамид для шестерни этой, видимо из такого материала у меня и сделана шестерня в авто 21 года выпуска.

Re: Vesta vs China - 4
 

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну космоса там ни какого нету у промакса 7, в сравнение с вестой, да и у весты и с вагом тоже.
У промакса монтиров и плюх больше и сама баржа большая. По сравнению с особенно самой пустой НГ базовой может так и кажется за счет этого. А так на ходу веста азартнее.

Добавлено через 1 минуту
С вагом я тоже ездя паралельно то на весте то на ваге космоса прям какого-то не замечал. В туране места побольше, шумка получше, мотор с низов лучше тянет, но космоса там не было прям разницы между ними, не скажу что у весты все плохо )

Добавлено через 1 минуту
На 4 чери покатался, вроде какие-то улучшения и есть после 4 про, но рулежку они так и не подтянули ни чего и лежачие-ямы не комфортно проходит.

Чери 4 с дастером еще могу сравнить, на дастере тоже не совсем доволен подвеской по комфорту после весты, но всеж получше проходит чем черри ямы-лежаки и управляется поострее черри. Может конечно по современным меркам норм если его до 2 млн можно взять и мотор всеж турбо, и надо из А в Б ездить. Я бы правда седан лучше взял омоду, но омода низкая, а черри 4 типа повыше ) но в остальном седан конечно чуть поинтереснее, особенно если с 1.6 мотором версию GT взять за 2 млн ))

Re: Vesta vs China - 4
 

С ВАГом сравнивать, никакого космоса: всё традиционно, всё на месте, всё привычно. Поначалу даже удручает эта старомодность и лаконичность. Это только по прошествии времени и солидного километража начинает приходить понимание, что на самом деле всё удобно настолько, что глаз ни за что не цепляется и не отвлекается, ничего не раздражает светом, цветом. Удобные сидения, неплохая шумка. Как старые удобные тапочки или кресло: сел и поехал. Даже управляемость удобная и послушная, не резкая и не ватная - в самое яблочко! Вот и едешь себе, едешь и вылезать не хочется. Наоборот хочется ехать и ехать.
Я как-то привязался к этой школе, поэтому пёстрые салоны азиатов меня начинают уже с порога раздражать

Re: Vesta vs China - 4
 

Промакс 7 я только бы если из-за полного привода рассматривал, но тут скорее geely бы опять выбрал атлас пусть и прошлого поколения, он же belgee 70 сейчас.

Re: Vesta vs China - 4
 

Народ почему то решил, что тачки подорожают после НГ, ну и понабрали кто собирался это делать.
Рост будет в марте.

Добавлено через 11 минут

Троляка, перестань показывать свое развитие. :)
Даже 4-ка обладает турбокомпрессором, ПЯТЬЮ мать его радиаторами, интеркулер, ДВЕ помпы.......
С обьема 1.5л снимается 150л

Проще всего сказать чем 7-ка хуже Весты:
1. У Весты центр тяжести ниже при том же просвете
2. Больше ни чем. ВСЕ.

Не позорься

Re: Vesta vs China - 4
 

Имел ввиду что ваг тоже по сравнению с вестой ни какой-то там космос. Поправил.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мы его теряем...:tremble: