Re: О Ладе Искра
 

А у меня треск куда-то пропал как будто. Вроде писали, что из-за повреждения шестерни задней передачи бывает. Может масло гуще стало в холода, не пойму. По крайней мере явного звука нет как раньше на всю улицу.

Re: О Ладе Искра
 

Напрягает эта задняя! Привык на Газели втыкать её, как первую, там синхронизатор стоит на задней, так как КПП досталась от Волги с небольшими переделками.

Re: О Ладе Искра
 

На очень многих МКПП зх без синхронов, азы включения - только после полной остановки авто, при затрудненном включении необходим повторный выжим сцепления

Re: О Ладе Искра
 

Вот катая эти каршеринги постоянно последие 5-6 лет, вижу почему поло плохо проходит лежачий любой генерации от 2010 до 2022 годов, что у нас делали. Но не понимаю почему солярис от 17 года года ставят с ним на одну ступень по энрегоемкости. Единсвенный аргумент видел, что тут про старый древний солярисов 2011-2012 много пишут. По мне 2017 года то уже не новый далеко, а тут из прошлого века аргументы по старым генерациям, которых уже на дороге сложно найти ))

Re: О Ладе Искра
 

Просто он опозорился своими первыми генерациями по управляемости, двигателю 1,4, да и подвеской.
Поэтому все пересели на Весты, а воспоминания о прошлом, на получение новых ощущений не готовы.

Re: О Ладе Искра
 

А ним то что не так?

Re: О Ладе Искра
 

рио 2016 г.в. по подвеске совсем другой атвомобиль, недели 2012..2014. подвеска гораздо мягче. по энергоемкости не сильно лучше. до весты как до луны раком.
веста св кросс - мой первый (новый) автомобиль, с которым не возникло острого желания что-либо переделывать выехав из салона (по подвеске).

Re: О Ладе Искра
 

У сына на киянке стоял, если на 3000 об/мин переключиться с 4-ой на 5-ую - хотелось выйти из машины и подтолкнуть.
Обрати на провал крутящего момента.

Re: О Ладе Искра
 

слава всем богам, что я забыл как переключаться с 4 на 5 много лет назад

Re: О Ладе Искра
 

Блаженны верующие...
Другой вариант: