Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вы как хотите,а я и обкатываю,как в книжке написано,и масло меняю после обкатки(3ткм),вопреки рекомендациям,и с моторами у меня проблем нету,и ехать у меня бодрее начинает к 20ткм,да и машина целиком не ломается..... бля,может я постарел?:smile-big:,раньше-то от мазута не успевал отмываться....

Re: Масложор 1.8, опрос
 

а я не подтверждаю.
по моим ощущениям, 127-й тысячам к 25-30 действительно "раскатался".
чисто субъективно, какой-то более бодрый и отзывчивый стал, что ли.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Известное дело!
Жопометр, самый точный индикатор на свете! И, главное, понятный.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А вот это то ,что определяет наши предпочтения,мне фиолетово что показывают замеры,мне важны ощущения,т.е. то ,что я могу понять,а если этого понятия нет,а по приборам есть-мне этого не надо-продолжаем срач-1.6 лучше:smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Дык расскажи же, что именно у тебя само 20ткм притирается, умник.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

После такого опровержения могу написать тебе-ты просто КЮ:smile-big:

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Двигатель, КПП, привода, подшипники... Все они содержат пары трения и, соответственно, проходят приработку в процессе эксплуатации. Чего вы только к мотору прицепились непонятно...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

ну моя, например, никакой обкатки не видела и сразу получала под сраку

не до отсечки, конечно, ибо смысла в этом никакого
но никаких "не более 3000 об" она не видела, иначе ездить на ней в потоке просто невозможно

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ты пока еще ничего и не сказал. Кроме того, что что-то прикатываешь.
Дык вернемся к вопросу. Что именно у тебя прикатывается 20ткм?

Добавлено через 2 минуты
Дык речь-то именно о прикатке двигателя, в плане предотвращения масложора.
И это не моя фантазия, а VST и Ладовоза.
Начни отсюда, и всё увидишь.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Мужики,я всех считаю нормльными,грамотными людьми и Алексея Паловича и КЮ,и хорошо,если можно сразу закусить удила и последствий не будет,но мы же грамотные люди,и понимаем-идеальной пары трения изначально не бывает,даже если вражина автоваз прослабит зазоры.
Пример-подшипник скольжения коленвала-точат одни,измеряют другие,вкладыши изготавливают третьи и это всё в микронах(для простых чайников-микрон не видим глазу),во вкладыше применён адаптивный металл и для этого надо определённое количество циклов,чтобы выбрать все паразитные зазоы-да ради бога,крутите до и после отсечки СВОИ моторы-я только за !:smile-big: