Лада Веста Клуб - Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=859)

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Щётки с электроподогревом сделаю сам. Дали подсказку на соседних форумах.
Просто поменяю щётки на каркасные со сменной резинкой. Резинку необходимо выбрать с отверстием для нихрома.
Поэтому данная опция будет не обязательна.
А вот с ксеноном и светодиодами будет сложнее.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Щётки с электроподогревом сделаю сам. Дали подсказку на соседних форумах.

Да, давно пройдено - проволочку нихрома пропихнуть через резинку, днелов то. Но с появлением стёкол с подогревом такие щётки стали неинтересны.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

не потребуется каких либо капитал вложений ... и светодиодной оптикой на дальнем

Ну ну. Одна сертификация во что обойдётся. Цену светодиодных фар можете тоже поискать.

Цитата:

К сожалению для светодиодов пока не разработали специальную систему рассеивания и фокусировки. Конечно, для некоторых автомобилей премиум-класса встречается особая матричная конфигурация формирования управления пучком, но такая технология пока что требует слишком сложных расчетов, а стоимость таких элементов будет превышать 40 000 рублей.

Исходя из этого, напрашивается вывод, что использовать диоды для головного света абсолютно нерационально и вообще бесполезно

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Сообщение от gvsp (Сообщение 81421)

Как сертификацию будете проходить с генератором на 220 Вольт? Обязательное требование у водителя и пассажира корочки допуска к электрооборудованию и без резиновых перчаток ездить запрещено.

Добавлено через 1 минуту
Да, давно пройдено - проволочку нихрома пропихнуть через резинку, днелов то. Но с появлением стёкол с подогревом такие щётки стали неинтересны.

С дворниками согласен, а вот с генератором нет.
Электромобили ездят, гибриды ездят.
Генератор же не в салоне будет стоять , а в моторном отсеке.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Генератор же не в салоне будет стоять , а в моторном отсеке.

А почему в машинах 12 Вольт по вашему? 24 только профессионалам доверяют. Техника безопасности. 12 Вольт - максимально разрешённое напряжение для использования в металлических ёмкостях.
Если Вам 220 только на розжиг ксенона на нужны, то есть способы проще :)

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Сообщение от gvsp (Сообщение 81432)

Скоро на пенсию. Буду ездить и батарейки на " теслах " заряжать.
Лишняя копейка потом не помешает.
Будет газовый генератор на 220 в на колёсах.
Мощность большая не нужна. Ну болгарку, ну сварочный инвертор подключить, домик в саду запитать. Больше не надо.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

ну сварочный инвертор подключить

Не хватит. Генератор, что сейчас чуть более киловатта выдаёт, что на 220 столько же выдавать будет.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Сообщение от gvsp (Сообщение 81444)

Не хватит. Генератор, что сейчас чуть более киловатта выдаёт, что на 220 столько же выдавать будет.

Это если цели в генераторе на колёсах не преследовать.
Но ведь по заказу трудящихся генератор можно и мощнее поставить без ухудшения автомобильных качеств. Готов переплатить десяточку за мощность.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Тогда и аккумулятор на 220 вольт надо)

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Экономически не целесообразно , т.к. расход бензина у 4х КВА генератора 350 гр/ч и стоимость 24 рубля. На Весте под нагрузкой будет где-то 1,5л/ч и стоимость двигла раз в 5 дороже, да и работа на ХХ не кайф для него.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём

Цитата:

Сообщение от nitrogen (Сообщение 81484)

Тогда и аккумулятор на 220 вольт надо)

А для чего ему акб на 220в.
Стартер же на 12в. Поэтому вся электроника будет на 12в.
На генераторе будет и слаботочный выход чтоб хватило на зарядку акб и электронику автомобильную запитать.
за исключением фар головного света. Их можно и от 220 запитать.
И они будут светиться только при работе двигателя.
Музыку ,причем любой мощности, которая сможет и озвучить концертные площадки также будет запитана от линии 220в.
В зимний период можно будет подключать тепловую пушку, чтобы оживлять замёрзшие автомобили.