Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Не сразу понял. Не лампы, они не горят, а не аккумы, соответственно, не выкипают. А что тогда горит и выкипает?

Потом дошло: тогда ни лампы не горят, ни аккумы не выкипают

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

а вот эту фразу в моих постах мало кто увидел )))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

У меня вот мысль возникла: не поменять ли мне акумы на весте и калине местами? На калине Pb-Ca, а на весте Са-Са. На калине напруга выше, чем на весте и акб выкипает, а на весте надо повышеный заряд, а напруга в сети меньше. Лампы на калине не сгорают - Филипс и Осрам везде стоЯт, а вот попробовал в стопы Маяк поставить - их на пару недель хватило (когда машину покупал 3-х годовалой, оба стопа не работали - лампы сгоревшие были). После с филипсами ни каких проблем.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

У меня к2 аком ка-ка стабильно испарял.
На весте нет.
Я за 14.2в в бортсети, без термокомпенсации! :)))

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

1. Напряжение ИСПРАВНОЙ бортовой сети Калины ни когда не было 15В. Даже с учетом зимней термокомпенсации
2. На Весте люкс, которую ты юзаешь, лампы головного света вкл VNQ6004SA-E с активным ШИМ. Нет пусковых токов, а значит и лампа будет служить заметно дольше чем служила на Калине.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

У тебя не было, у других было.

Вот график исправного реле Калина 1

P.S.
Как известно, в Калинах устанавливается регулятор с термокомпенсацией.

Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10 С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1.

Итого, получается, что на Калине в мороз напряжение заряда стремится к 16 V, что крайне противопоказано сурьмяному аккуму. Он выкипает и, если за ним не следить, очень быстро выходит из строя.

Выходит, что на Калину так и просится аккумулятор Кальциевый, т.к. имеет более высокое напряжение электролиза воды – 2,67 Вольт на ячейку = 16,02 V на батарею.

Т.ч., возвращайся в 2012 год курить форум Калина http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=3686

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Без обид, но своему личному опыту я верю больше, чем твоим утверждениям.
У меня нет Весты люкс.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Мороз -25 и ниже у меня на калине было 15,1..+42 было13.6 вольта..за 5 лет в генератор ни разу не заглядывал..так и отработал 85000..

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

А полярность тебя не смущает? Или у тебя на калине стоит с обратной полярностью аккумулятор? Туда поставить можно, там проводов хватит, а вот в Весту только родной, с обратной полярностью.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Если руки не из жопы, то ставится как два пальца об асфальт.