Re: Муки выбора брать или не брать....
Не нашел подходящей темы, если что модераторы помогут.
Насчет аэродинамики. Сподобился впервые за почти год помыть машинку, и решил поделиться в принципе с этим событием не очень связанным и сделанным давно наблюдением. Задняя часть автомобиля загрязняется очень слабо. Если по бокам грязь толщиной в руку, то сзади ее считай нет. Собственно, камеру я за всеми протирал раза три или четыре, а задний номер специально никогда вообще - только в процессе очистки от снега слегка и его цеплял щеткой. Так что аэродинамика у Весты точно не слишком плохая. Скорее даже довольно хорошая. |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
Аэродинамические трубы востребованы на этапе проектирования, а результат мы можем оценивать лишь по косвенным признакам, среди которых: общие соображения, расход топлива, звуки набегающего потока, загрязняемость различных поверхностей кузова и т.д. Это понятно? |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Сегодня заезжал к дилеру на тест-драйв. Катался на 1,8 с АМТ. По сравнению с моей Шкодой общие впечатления:
- шумка нормальная, ездили на шипах, у меня стоит липучка-одинаково - динамика, управляемость тоже понравилось - подвеска мягкая, как в моем бывшем Логана, в Йети пожёстче будет. Ездили по булыжнику автодрома - зеркала заднего вида огромные, мои меньше, регулировка зеркал более адекватная - лобовое стекло уже моего, боковые стойки мощные, обзор похуже (а может дело привычки?) - посадка неплохая, сиденье норма, регулировки понятные - от количества кнопок глаза просто разбегаются! - самый большой минус для меня - слепая приборная панель. Езжу в очках, но реально приходилось вглядываться в показания спидометра. Бортовой компьютер вообще не заметил. Может есть какая-то принудительная подсветка? - ручник упирается в подлокотник. Ни разу с ним не ездил, нахрена он нужен? - привык смотреть в салонное зеркало при езде задним ходом, а тут почти ничего не видно, заднее стекло узкое и тонировка видимо неслабая |
Re: Муки выбора брать или не брать....
Подкину пару фактов тем кто размышляет о покупке. Обкатываю Весту 1,8 АМТ. Последние 10 лет только на иномарках среднего ценового сегмента. Пересев в Весту, дискомфорта не испытал. Вполне себе все соответствует ценовому сегменту. Однако сразу на первых километрах досаждает скрип передней подвески (машина февраль 17-го, втулки должны быть нового образца). Пропадает через 3-4 км пути. Совсем пропадает. Необъяснимая какая-то фигня. В районе 2900-3000 об/мин возникает сильный резонансный гул. Причину не знаю. Судя по источнику - выхлопная система. Ну и шумоизоляция заметно хуже моих прежних машин. К этому был готов. Робот после классических АКПП требует привыкания. У меня иногда на первой перекручивает свыше 3000 об/мин, если чуть резче на газ нажать. При плавном "педалировании" все переключает как и положено на обкатке - до 3000 об/мин. Если бы машиной периодически не пользовалась супруга - взял бы МКПП.
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
А есть ли возможность на роботе крутить мотор до 6000?
|
Re: Муки выбора брать или не брать....
Цитата:
|
Текущее время: 16:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot