Лада Веста Клуб - Стук двигателя/гидриков на холодную

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Что делать???

Цитата:

На Шелл НХ-8 5w30 у меня вообще не стучат

Ни разу не слышал гидрокомпенсаторы, масло в подписи + фильтр Mann.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от SerB64 (Сообщение 99420)

Ни разу не слышал гидрокомпенсаторы, масло в подписи.

К сожалению у многих других стучат. Не менять же масло раз в неделю чтобы найти то самое.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Напрашивается вывод, что причина стука в фильтре.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Виктор59 (Сообщение 99444)

Напрашивается вывод, что причина стука в фильтре.

Ого)

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Виктор59 (Сообщение 99444)

Напрашивается вывод, что причина стука в фильтре.

да ладно..:smile-big:

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Вик (Сообщение 99485)

да ладно..:smile-big:

А ты, думал...)

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от Александр174 (Сообщение 99416)

Все таки коков итог господа?! Как бороться со стуком гидриков, какое масло лить? Что отвечает дилер на все это, как мажется ? Прочитал всю тему и не увидел не одного дельного совета. На Шел стучит, на Мобил стучит, на Ликви Моли стучит, Лукоил также стучит. На Роснефти у некоторых не стучит, залил себе Роснефть 5W40 у меня стучит(((
Что делать???

У меня гранта с 1,6 21126, пробег 56000. Гидирики начали стучать с ~14000. Сначала был 1, сейчас где-то 3 или 4. Стучат уже минут 10 при -20С на холодную. Минут 6 от 0С и выше. По советам бывалых водителей ВАЗа (коим 40-50 лет) пока не будут стучать при рабочей температуре делать ничего не буду, хотя и хочется снять крышку движка - из под нее маслом потеет из-за того, что на заводе зажали герметика налить.
Масложор на машине всегда был - 1л за 15000 пробега.
Масло было шелл хеликс ультра 5в-40 - замена на 2,5к, 15к, 30к.
Сейчас Лукойл люкс 5в-40 - замена на 42,5к, и будет замена на 57к.
Все разы дилер лил промывочное масло какое-то.
Заменой фирмы масла, покупанием крутых масляных фильтров (у меня оригинальный МАНН сейчас) это не лечится.
Вот пару слов про возможные неполадки: https://www.drive2.ru/l/2160468/
И немного матана про гидрики:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66198

Может имеет смысл густое масло (10в-40), чтоб не могло вытечь из гидриков при простое, или жидкое масло (5в-30), чтоб быстрее дотекало до гидриков при запуске. Хрен его знает. Кроме стука рейки (стучит с 2000) и двигателя, проблем больше и нету.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

На холодную 4-й поршень стучит,секунд 20.Что скажите,стоит ли заморачиваться?Стучит только после ночной стоянки.Или забить?возможно не юбка поршня,а шатун-поршень.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Имею опыт эксплуатации двух автомобилей с 21126 , сейчас добавилась Веста. Стук гидриков при холодном пуске при минусовых температурах был на обоих, и никак не зависел ни от масла ни от фильтра. От масла зависела только продолжительность, т.е. 1 сек или 3 сек. Масло из гидриков не уходит, когда вы меняете масло в автомобиле, хоть час простоит авто без фильтра и масла, завели, масленка горит, а стуков нет. Вероятно при полном остывании масло как и любое вещество меняет свой объем, и стук слышен ровно то время пока давлением их расправит. Судя по всему многие путают стук шатуна, поршня и грешат на гидрокомпенсаторы. Возможно стук похож, но у многих (которые я слушал) частота отличается. У меня так же по утрам стук присутствует, но точно это не гидрики. Выше по теме было предположение по паре шатун-поршень, мой стук более подходит под это предположение.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от старый (Сообщение 99586)

У меня стучал поршень на холодную сек 30 и на горячую постукивал до 2500 об.
Заменили все поршня в комплекте с шатунами,головку блока.распредвалы и..через 6 ткм стук вернулся и масло двигатель хавает 0.5 литра на тысячу.
Лучше бы со стуком ездил.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от nikVL (Сообщение 99623)

Исчерпывающий ответ на мой вопрос.печально-забью значит.спасибо!

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

После то 15000 км и заливки масла по середине уровня услышал гидрики. Долил до максимума(как было с завода) стало гораздо лучше. Пару секунд максимум. Особо не успеваешь вычленить стук гидриков от звука кпп и т.д. как они затихают. Масло роснефть 5в40 фильтр лада

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

Сообщение от старый (Сообщение 99586)

На холодную 4-й поршень стучит,секунд 20.Что скажите,стоит ли заморачиваться?

Если пробег небольшой, может помочь ослабление натяжения верхних болтов КПП (крепление картера сцепления к блоку). До 4 кГ*м.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от старый (Сообщение 99643)

Исчерпывающий ответ на мой вопрос.печально-забью значит.спасибо!

Не стОит сразу так забивать.
Мне на 21126 при пробеге 45000 заменили ШПГ по гарантии. Прошел еще столько же. Не стучит, масло не ест.
Видимо, многое зависит от рук заменяльшиков.
Да еще + крепкие масла с укороченным по условиям эксплуатации интервалом замены. 15000 городского режима с короткими поездками ни одно масло не выдерживает.

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

крепкие масла

Это как?

Re: Стук двигателя/гидриков на холодную

Цитата:

крепкие масла
Это как?

Из списка http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html