Re: Механика или АМТ? - 3
 

А с какого перепуга они должны это сделать? Кто им за это заплатит?
За гарантийные работы, как и за работы по устранению конструктивных недостатков платит производитель. Попробуйте обратиться на горячую линию АвтоВАЗа.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

В штатной комплектации картер (поддон) таки открыт.
Там вырез в листе подкапотной защиты.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

защитой я бы это не называл, пыльник..? тоже не то)))

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Пыльник, пыльник, защита ИМХО по массивнее должна выглядеть.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Это они видимо с других производителей пример берут. Те так подробно описывают комплектации шо ппц, например, пишут:

- передние сиденья
- решетка радиатора
- рулевое колесо
- указатели поворотов

тьфу, так и просится вопрос - а что есть и без этого?)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

это ты историю не знаешь, поэтому считаешь что описание слишком подробное. Генри Форд тоже сделал цену машины как и обещал. Только забыл в неё положить запасное колесо, сиденье пассажира и бензобак.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Возник у меня маленький вопрос к владельцам роботов. Зимой, в морозы, я иногда запускаю двигатель, выжав сцепление, чтобы стартеру было полегче. А робот позволит сделать такое? Если я, например, поставлю джойстик в положение "А", нажму на тормоз и включу зажигание, то робот в этот момент выжмет сцепление?

Re: Механика или АМТ? - 3
 

В положении А машина не заведется, только в нейтрали. А сцепление всегда перед запуском выжато - и зимой, и летом.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

а робот так делает каждый раз)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Понял, спасибо!

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Для полуколец эта процедура не лафа.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

в целом на АМТ полукольца особо рады не будут, т.к. сцепу жать и деражть робот любит

другой вопрос "не лафа" - это сколько тыщ км до ?)

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Покажет наверное только время.

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Проехал на СВ кросс с 1,8 на ручке...Сцепление берет в середине хода, ход длинный, не критично. Сцепление берет мягко, без стуков и рывков, даже если его отпустить быстрее, чем надо...Вопрос с АМТ на 1,8 отпал: берем механику...Но подергивания присутствовали на 2 и 3 передаче

Re: Механика или АМТ? - 3
 

Подумай еще раз! ;)

Это ЭБУ двигателя. Только прошивкой править.