Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Сдержанная реакция на внешние раздражители как раз говорит об уравновешенной психике, люди с таким типом склонны к анализу и способны подавлять эмоции, более стрессоустойчивы.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Совершенно с вами согласен.
Несколько человек совершенно спокойно и без эмоций описали проблему с работой климата на их машинах - скорость вентилятора не опускается ниже 4-х делений.
Пытаются выяснить почему так и что с этим можно сделать.
Но тут врываются товарищи с шашкой наголо и пытаются отправить их к психиатру.
Зачем и для чего?
Вот если у меня машина не жрет масло и не стучит поршнями/гидриками, я же не иду в те ветки и не спрашиваю что мне надо сделать, чтобы жрало и стучало. А тем более не посылаю (к врачам).
А тут пишут.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Можно. В холодную погоду ставь регулятор температуры не выше 22С, а летом не ниже 24С.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Этот вариант зимой у меня работает при температуре от примерно минус 5 и выше за бортом.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

В отличии от тебя умею читать и понимать прочитанное.

Ничего ты не понимаешь.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

КМК, тут дело в термостате, который не может выдать нужную климату тем-ру ОЖ...На Логане (по системам - та же Веста) - такой же гемор - машина прогревается на ходу через 45 мин после пуска... Какой тут, в задницу, климат-контроль??? Камри прогревалась через 20 и КК начинал снижать скорость вентилятора....

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Не уверен, что термос при делах. Я прогревал двигатель и до температуры 95 градусов, вентилятор в авторежиме не снижал обороты.
Когда салон полностью прогревается, из воздуховодов начинает идти откровенно прохладный воздух, но скорость вентиля не падает.

Я связываю такую работу КК с комфортом задних пассажиров, т.к. им холоднее зимой и жарче летом. И уровнять хоть немного температуры передней и задней половин автомобиля можно только прокачивая большой объем воздуха через автомобиль.
А основной поток направлен в ноги потому, что только в ноги есть воздуховоды задним пассажирам.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Я не помню, как вел себя климат на штатной зоне, но при переключении в двойку, через минут 30 поездки, если крутануть ручку вентилятора, в минус, включаются две полосы. Выставленно 22 градуса. Но у меня седан. Но вот мотор прогревается долго, в сравнении с логаном, сузукой и паджерой, тут сказали потому что люминий, а не чугун. Странно, почему, как в логане, не поставили тэны в печку.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Вчера себе тоже на 2 зону поставил. Буду наблюдать.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Это больше похоже на правду. Термостат тут вообще не при чём.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

может радиатор подзабился, и уже не даёт столько тепла сколько ожидают мозги КК.

PS в интернете, у многих кто жаловался на проблемы на салонный радиатор, он забивался уже на 2-3 сезон использования.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

А можно ссылочку где про этот бред написано?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

у меня предыдущая веста 2018г., и с наступлением первых холодов этой зимы, я обнаружил что со стороны водителя дует забортная температура воздуха.
(у неё было много других проблем, поэтому в этом году, избавился, и уже катаюсь на новой Весточке)

PS обычно забивается наоборот, _со стороны пассажира дует холодным_, именно по этой строке и надо искать в тырнете.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

Состояние радиатора печки конечно имеет значение, но проблемы с ним начинают проявляться не на новых машинах.
Мозги КК принимают сигнал от датчика температуры. Если он не исправен=установлен не правильно и не обдувается воздухом, КК будет работать не правильно. При этом воздушный поток из радиатора печки может сильный и нужной температуры (горячий/холодный)

Re: Кондиционер и климат-контроль - 2
 

вот этим людям расскажи, что они бредят https://www.drive2.ru/search/?text=в...стороны