Re: Неисправности двигателя
 

Сцепление прокачивается, почитай внимательно сервис мануал.

Re: Неисправности двигателя
 

Вот такие у нас сервисники). Сам прокачаю....

Re: Неисправности двигателя
 

Сними на телефон процесс, интересно как это бывает.

Re: Неисправности двигателя
 

Что там может быть не понятно? Снять колпачок с прокачного штуцера, одеть трубочку, опустить в бутылку. Далее садишься в машину и качаешь педаль ссцепления, не забывая при этом, что бачок на тормоза и сцепления один, и скачивать его полностью не имеет никакого смысла. Прокачать можно только участок магистрали от бачка до прокачного штуцера, далее - гидравлический тупик.

Re: Неисправности двигателя
 

Все верно, но мне вот кажется, что именно там и проблема...в тупике.

Re: Неисправности двигателя
 

Скажу больше. Был уверен, что рабочий сцепления стоит на картере сцепления и толкает вилкой выжимной. Когда увидел, что его там нет, а он объединён в один узел с выжимным и весь этот конструктив стоит внутри картера сцепления - оху...л. Сразу представил ситуацию: уходит тормозуха с бачка. Начинаются долгие поиски места утечки. Осматриваются все шланги, трубки, тормозные цилиндры, в том числе ГТЦ - везде сухо. Далее вспоминаешь про сцепление - бачок-то один, и про рабочий цилиндр, который внутрь засунули, и который, возможно, потёк. Полное снятие КПП, чтобы заменить потёкший цилиндр, может пошатнуть самую стойкую психику.

Re: Неисправности двигателя
 

У меня робот, но по поводу прокачки гидропривода сцепления в книге по ремонту (Мир автокниг, стр.127) прочитал два любопытных нюанса:
1. Чтобы увидеть прокачной штуцер сцепления надо снять АКБ и нижнюю полку. Если залезть под машину, то только наощупь.
2. Чтобы из прокачного штуцера текла жидкость надо приподнять какой-то фиксатор на трубке и сместить наконечник трубки на 1 щелчок.:shock: После прокачки вернуть обратно. Фото этого процесса - мелкое и мутное.
Интересно послушать тех, кто прокачивал - действительно так надо делать?

Re: Неисправности двигателя
 

у Фокуса так все время было с 1)) у всех с психикой порядок)..не загоняйся..пусть работает

Re: Неисправности двигателя
 

Вот это да! Я всегда восхищался дебильностью конструкторской мысли французов.

Добавлено через 57 секунд
И кто еще хочет лягушатную коробку?

Re: Неисправности двигателя
 

был у меня Шевроле Кобальт . там такая же конструкция, цилиндр представляет из себя круглую металлическую гофру , одетую на первичный вал , спереди выжимной , и чтоб она лопнула надо создать в ней дикое давление . все соединения трубок специальные на хитрых защелках и с уплотнительными колечками . Так что я думаю волноваться не стоит .http://лада.онлайн/car-description/r...ta-i-xray.html

Добавлено через 47 минут
начало булькать в радиаторе печки , потом пошёл холодный воздух , газанёшь-теплеет . Глянул бачок-минимум как и было, долил , прогазовал , прогрел , забурлило в печке и начало греть . Но поехал на сервис выяснить с чего печка завоздушилась . Глянули а там масло из под головы течёт , походу прокладке ГБЦ кирдык пришёл . завтра вскрытие . двиг 1.6 пробег 31000км. по симптомам совпадает http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=32591

Re: Неисправности двигателя
 

Когда описываете косяки двигателя, указывайте пожалуйста что у вас за двигатель и какой пробег.

Re: Неисправности двигателя
 

дописал

Re: Неисправности двигателя
 

Вскрытие показало что лопнул наполовину один из болтов крепящих ГБЦ . Или перетянули при сборке , или сам бракованый .Стоял он на углу со стороны коробки . Машина из первых , 5020-я , но двиг то уже давно клепают . Я первый раз в жизни вижу порваный чёрный болт , там сталь должна быть очень прочная ,

Re: Неисправности двигателя
 

serg100orel,
Диагноз ОД - не есть истина. Я бы съездил к другому дилеру. Ситуация, явно, не однозначная.

Re: Неисправности двигателя
 

Это как, он со вскрытым двигателем к другому дилеру поедет? А этот то чем плох? Двигатель разобран в условиях сервиса, причина определена.
Что еще надо?
Или есть сомнения что они охладеют, уйдут пить пиво и бросят машину на год на подъемнике :))))

"Диагноз ОД - не есть истина" Болт порван, какой вам то нужен диагноз? Тут не прибивать не убавить.

Этот болт стягивающий, там он не один, все их прекрасно видели. Еще со времен 2108 в эти двигатели ставят одноразовые болты, которые заворачиваются внимание! "до предела текучести". Если бы там были обычные болты, то их бы приходилось регулярно подтягивать, что и было бы отражено в сервисной книге. То что оборвало, означает что болт на сборке перетянули. Бывает. А вот то что с фактически оборванным болтом двиг не развалился при выходе с конвеера, а 30 тыс.пробежал, говорит о правильности и надежности конструкции. Как то так :)