Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Схем очень много и по проще и по сложнее, я делал на основе FT232BL, работает с ЭБУ М86 100% хотя делал несколько лет назад для Январь7, но он пережил Двенашку, Приору и теперь пригодился для Весты. Если заинтересуешься, то схему поищу.
Здесь есть кое что (https://chiptuner.ru/content/kline/)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Спасибо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Я сделал так - покупаем usb-com адатпер (у меня на ch340) и далее подключаем к нему по этой схеме микруху и обвес и бп 12в - вот и все..
Ссылка

такс bl07 - вообще не понравилась - дерганая, клюет носом даже на 3-4.
Поставил 766bh03 - вот эта прям нравится - очень плавно все, но изза холостого в 760 чуть трогаться надо привыкнуть.. С низов мне показалось едет хорошо..
Я обязательно делаю сброс с инициализацией после каждой прошивки..

Зашил bh03_e5 от ММК - отпишусь о результатах - может оно не стоит этих 1350р...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Мдя... Отзыв о ММК - что заметно сразу - при переключениях едет плавно - легко и хорошо.. чтоб стало быстрее не скажу - не почувствовал. Трогаться нормально вроде.. запуск такой же долгий.. прогрев чуть дольше чем на стоке... Но самый жирный минус это дерганья при езде на скорости при оборотах более 3т - отпустил газ - нажал газ и авто дёргается 2-3 раза и затем едет и интенсивность дерганья зависит от интенсивности нажатия, до 3т - все плавно авто отвечает на газ очень плавно. Чтобы избежать таких дерганий нужно нажимать как на пианино - нежнинько..
Кароче пока я ехал до дома я огорчился этим - перекрывает для меня все плюсы... Имхо

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Фигня какая-то у тебя происходит. Сколько перепробовал прошивок - самая плавная и комфортная - BL07, предыдущие с ней и рядом не стояли. У тебя датчик педали сцепления не балуется ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Евра 6, для неё нужна лямбда LSF-4.2

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Galletto 1260 купить на Али. Там микросхема нормальная будет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А у нас какая стоит?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Не балуется - он не регулируемый.
Ну как то так - больше всех оказалась дерганой это ММК которую купил.. да - она не дёргается после переключения передач, но дико дёргается когда едешь накатом на скорости - и топлиаоподача отключилась - жмешь газ и тут начинает брыкаться, да и после отпускания газа тоже самое только едюле заметное..
Но я не сделал калибровку дросселя - может в этом дело.. надо будет попробовать...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Для меня это единственный минус ММК.
В остальном - как то прям сильно плавнее стало, чем заводская BJ56.

Добавлено через 6 минут
у меня и штатная так дергала и челяба и прошивка Вадима...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Это не дёргание а быстрый рост момента, если бы его не было то и не было бы тяги, иначе не добиться быстрого ускорения.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

зачем он нужен такой быстрый момент, который начинается с удара под жопу, комфорта ноль, трансмиссию раздолбит. Поездил на таком изделии один день и избавился, подпилили немного BH04 и теперь на ней всё хорошо.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Какое нахрен быстрое ускорение, когда авто сначала брыкаться а потом едет - на стоке я б быстрее уже был бы.. Да и если топлиаоподача ещё не отключилась то при нажатии на газ - все происходит очень плавно а вот когда она была отключена - нажатие на газ создаёт рывки - это и есть косяк..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Видимо не мне одному на ММК это не понравилось, я даже об этом написал у них на форуме , как и ожидал проигнорировали .сейчас езжу на 07 из всех , что пробовал больше всего нравится.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Каким образом вы прошили М86 через K-line адаптер? И какой программой? А Can шину где брали?