Re: Опрос для владельцев LADA Vesta
 

То есть по ваши словам я должен раз пять сьездить к дилеру что бы он то менял мне сцепление то подрезал бархотки то менял стойки стабилизатора по гарантии или еще что нибудь сдохнет в этом корыте, и сколько времени я должен потратить на это все (при чем замечу с нервотрепками и доказательствами инженеру по гарантии)?
Прошлый мой автомобиль лада гранта был точно таково же качества с мелкими косяками( главное стабильность) проехал я на нем 120 000 км и сколько я должен был отдать дилерам денег за ТО, ну явно не 12180? А поменять масло и почитать газетку пол часа для создания видимости ТО я и сам могу за 7000 тыщ.

Re: Опрос для владельцев LADA Vesta
 

по МОЕЙ логике я сам действовал
подготовил список - проезжая мимо заехал и показал список ПМ-у
она записала все и затем через 1-2 дня мне перезвонила
я подъехал, оставил машину и уехал по делам

вернулся вечером и забрал у ПМ-а машину

все

Re: Опрос для владельцев LADA Vesta
 

Вы что думаете я против ТО и денег мне жалко, совсем нет, может и вас дилеры лучше чем у нас.
У нас заведено так ты постоянно ездиш на ТО платиш денег,все вежливые и импозантные (за деньги же), но если у тебя что то случилось в гарантийный период тебя в любом случае пытаются прокатить с гарантией под любым предлогом (vplod do posilaniya na xuy) (например луна не в той фазе была на момент возникновения неисправности).

Последний раз с гарантией я обращался где то года два назад. машину тянуло влево немного, сказали что исправим за деньги не ГАРАТИЯ, после СТО стало тянуть вправо и руль повернут на 90 градусов от начального положения очень сильно еле доехал до дома, позвонил им обьяснил проблему сказали что это дорога такая кривая и так должно быть (потом конечно на сход-развале исправили их косяк, как будто пересел на другое авто) .

И как после этого я должен ехать к ним на ТО. да еще и по гарантии.

Добавлено через 1 минуту
Я и сделал точно также, как и нужно было поступить, вот только проблема не ушла.

Добавлено через 1 минуту
Просто я пришел к выводу что дилерское отношение не поменялось совсем, ну по крайней мере у нас.

Re: Опрос для владельцев LADA Vesta
 

ну приезжай к нам, тут ехать то 2.5 часа всего)))
вон в начале сентября в ваши края поеду в гости

тока ходи к дилеру СКС, к остальным не стоит, судя по отзывам


гарантия на сход-развал действует первую тыщу км, что на ладе, что на шкоде
на обеих у меня этот самый сход-развал по гарантии исправляли.

и на в обоих случаях была фраза что "если сходразвал покажет что все в норме - попросим Вас оплатить работу мастера". логично, на самом деле.
и в обоих случаях мои подозрения оправдались - было что исправлять.

Re: Проблемы АМТ
 

А ПМ почему игнорируете? Вполне нормально, адекватно на жалобы реагирует. И она не на заводе, там же, у дилера находится.

Re: Проблемы АМТ
 

а их еще дают?
я от своей ПМ слышал что в августе эту тему планировали закрыть

Re: Проблемы АМТ
 

Собственно говоря так же и поступает автоваз.

Re: Проблемы АМТ
 

и что он сделает? за свой счет человеку коробку позвонит? или у него красный телефон до гендира вазепа? он простоая букашка, к которому еще сотня прикреплена. правда в основном все ему звонят с жалобами "у меня вот тут бардачок скрипит". а у человека реальная, настоящая проблема с машиной, на которой опасно передвигаться. и купил он ее не за 300тыр, чтоб можно было вот так взять и коробку самому переделывать

Добавлено через 55 секунд
все мое "поднажатие" заключалось в посиживании на диване попивании кофе. наверное все же от дилера зависит

Re: Проблемы АМТ
 

тут как бэ две стороны медали.
1. манагер по гарантии если что-то признает гарантийным, то только с позволения завода (иначе ему не оплатят и получается он в карман к своему работодателю - дилеру залез. а за это по голове не погладят).

а чтобы завод позволил что-то делать нужно чтобы ситуация четко была зафиксирована (например дерганья сцепления должны быть засняты на видео, где явно будет видно что происходит).

зафиксировать сложно зачастую, если глюк плавающий.
или вообще ситуация непонятная и таких у манагера случаев еще не было.

отсюда и получается что с многими проблемами манагер по гарантии справиться не может т.к. не может их зафиксировать нормально (чтоб завод поверил и согласился оплатить) или опознать (а значит нет у завода четкой рекомендации что с этим делать а эксперименты завод не оплачивает)

2. человеческий фактор, как и везде, бывает что человек-гавно. и тогда помогает либо нажим на него сверху (ПМ-ы, его руководство, обращения напрямую на завод и магический звиздюль оттуда) либо смена дилера (другой манагер по гарантии) и красочное описание художеств первого по всем доступным каналам.

вот из этого и стоит исходить

Re: Курилка
 

Хоть бы Че сломалось у кого, а то форум скисает). Только и разговоров кто кого догнал, перегнал или у кого антенна толще))