Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Преимущество свеженькой Приоры над десяткой или Грантой с 8-клапанными движками ярче всего проявлялось где-то после 130-140км/ч. До этих значений вообще никакого смысла нет брать более сложный и менее удобный движок. Если только неугомонный молодняк до брызга слюней доказывает преимущества 16-клапанов

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Я пол дороги в деревню летом еду на 4 передаче 60-80 км/час, а осенью и до второй дохожу местами на гравийке. Когда я покупал Весту, то уже не было версий с 082 движком, с железным поддоном итд. Пожалуй теперешним умом я бы купил Весту с восьмиклопом под мои нужды, так как то все проще и просторнее под капотом))
В Питер быстрее 110 км час скоро вообще негде будет ехать, камера на камере, да мне уже и не надо этого.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Есть такое. У нас тут недавно запилили 4-полоску до Суздаля вместо привычного тошнилова за фурами.
Половина потока москвичи.
Так никто нифига и не лётает, все дрессированные уже, хотя камер вроде воткнуть не успели еще.

В Мск так то навигатор и антирадар не затыкаются вообще, там любо-дорого смотреть как всякие бнв в левом ряду стремительно летят .. со скоростью потока.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

На двухполоске лишнее ковыряние в носу лишают 30 и более минут.

Добавлено через 1 минуту
Если кому-то не важно, то это не значит, что это для всех равно.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Речь была об экономичности, а не о моменте.Возможно, что-то пропустил, но не припомню, чтобы кто-либо оспаривал данный тезис

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Это взгляд того, кто ещё не попробовал себе кроссовер. Поэтому их идеализирует :)
В действительности их время было во времена первого РАВ-4.

Я думаю, что кроссоверы не совсем лохоразвод и заслужили какую-то долю рынка. Если покупатель готов платить за символ, а не за функционал и оглядываться на выбор "соседа", почему "нет"? ;)
Из недостатков: тяжелее, жрут больше, аэродинамика плохая, менее устойчивы и рулятся хуже. Грязножопый автомобиль не для трассы.

Увы, в первую очередь кроссоверы это выгода производителя.

P.S.: Спасибо, что не пикап ;)
Как в США :)

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Всё упирается в деньги. В Америке бензин дешёвый для населения, поэтому он готовы гонять на повседневку 3-4 тонны железа из-за своей драгоценной жирной задницы.
В той же Европе картина совсем другая

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну у меня конечно не было пары кроссовков, даже трёх, если с хрюном считать.
И пузотерок не было всяких разных )

Я когда-то тоже думал, что кроссовки нинужны.
Позже попробовал и мнение изменилось.

Т.к. внезапно - они и по трассе хороши, и жрут не так много (на фоне автоваза особенно).
Речь что сейчас кроссовок и веста стоят одинаково.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

В Астане всё чаще новенькие Весты попадаются, что-то будет!
Тут местным для счастья много не надо, достаточно китайского вариатора и она пошла. А был бы хороший автомат, то вообще...)

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

... кобальт.
Не? )