Re: Пробка масляного картера
 

Если колечко с резиной, то каждое откручивание замена, резинка высыхает.

Re: Пробка масляного картера
 

Менять её не нужно, если она исправна.
Интересно, откуда в голове взялись мысли по замене нештатной пробки, вместе с заменой масла?

Re: Пробка масляного картера
 

От сервисников, они на них деньги зарабатывают. Вот народ и думает, что нужно менять пробку с каждой заменой масла.

Re: Пробка масляного картера
 

После 3х лет только поменял. И то от того, что руки чешутся и колечки были в запасе. Никаких потёков и т.п..

Re: Пробка масляного картера
 

Она же не на улице

Re: Пробка масляного картера
 

Молодой мужик знакомый работает в автосалоне местном, так то же меня учил, что пробку надо менять каждую смену масла на Весте. После моих возражений, стал смотреть на меня как на юродивого))
Я ему не стал говорить, что на предыдущей Газели с УМЗ проехал 500 тыс км не меняя пробку М18 сливную и алюминиевую шайбу не менял.
После 350 тыс стало сопливить масло из под пробки, шайбу медную не нашел подходячую и стал мазать герметиком казанским шайбу по совету коллег.
На новой Газели с первого раза мажу герметиком, пробег 150 тыс км, пробка с шайбой родные пока.

Re: Пробка масляного картера
 

Почему у тебя всё про Газель? На моторе DO824LFL 09 пробку и кольцо не менял, не мазал ни чем на протяжении 10 лет = пробег за 800000 и что это даёт?

Re: Пробка масляного картера
 

Можете не менять кольцо стоимостью 10 рублей. Потом поменяете когда сопливить начнёт, это же так просто. А те что накупили и лежат прозапас, пусть лежат, они с годами только лучше становятся.

Re: Пробка масляного картера
 

Потому, что я всю жизнь на ней езжу))
На Ниссане каждый раз менял кольцо медное, оно там было какое то сминаемое пустотелое. Менять пробку под ключ на Н4М вообще не вижу смысла, она там вечная как на Гранте или Газели.

Re: Пробка масляного картера
 

Только тут форум про Весту или Газель, Сентру? Пиши корректнее, давай я начну, газон, бычок, КамАЗ и.т.д.