Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)

- - Круиз (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=758)

Цитата:

Сообщение от kotkudav (Сообщение 254569)

По проводам на колодку ЭБУ все правильно приходит

А как проверить что должно приходить? Сопротивление замерять?

покатался тут на круизе длительно на больших скоростях

действительно, под горку имеют место резкие толчки-осаживания автомобиля.

имхо, это резкое обрубание топлива....
гораздо более резкое чем если просто отпускать газ (там снижается подача плавно, видимо какой-то режим смягчения, чтобы не было дерготни)

кому хочется попробовать - заглушите машину на передаче на скорости - будет такой же рывок)

если в момент осаживания ты выключишь круиз, то замедление уменьшится. Хотя подача топлива не измениться. Так как в прошлый раз сказали, что тормозами круиз не пользуется, то остается только управление длиной впуска. Видимо оно так влияет.

Цитата:

Сообщение от kolka (Сообщение 256197)

А как проверить что должно приходить? Сопротивление замерять?

на С2 должно быть +12 В при включении КК,
на С3 должно быть +12В при включении ОС,
на Е3 сопротивление

Цитата:

Сообщение от kotkudav (Сообщение 257480)

на С2 должно быть +12 В при включении КК,
на С3 должно быть +12В при включении ОС,
на Е3 сопротивление

КК и ОС заработали!
Проблема была в подключении +12, -12 В к рулю.

Цитата:

Сообщение от sekil (Сообщение 249016)

Господа ни у кого не виснет круиз на горке -
При езде в горку ... если в этот момент выключить его кнопкой cancel - загорается желтый значек - как бы отключен - но при этом дроссель я так понимаю залипает в положении макс и авто тупо прет на всех парах в гору. ...
При этом нажатие тормоза тоже отключает этот глюк.

Цитата:

Сообщение от Diboff (Сообщение 249108)

Было такое один раз. При движении в гору, отключил круиз кнопкой "can". Индикатор загорелся желтым, но круиз не отключился. Глюк глюком. Потом пытался воспроизвести - не получалось

У меня такое было пару раз после поездок на круизе по глубоким лужам (сантиметров 5 глубиной).
То есть еду на круизе 70-90 км/час по шоссе, на дороге колея, в ней лужи. Стараюсь ехать не по колее, а чуть сбоку, чтобы не по лужам, но иногда в колеи-лужи всё-таки приходится заехать (дорогу знаю - ям нет). При попадании передних колес в лужи сопротивление возрастает, скорость чуть падает, круиз прибавляет обороты, тем временем машина проезжает лужу, скорость восстанавливается. Специально так делать нет резона, но разово или случайно в такие ситуации наверное каждый попадал.
Так вот после этого пару раз тоже возникал глюк, что после отключения кнопкой CAN круиза на подъеме (даже на небольшом) лампочка круиза переключалась с зеленой на желтую, но круиз продолжал набирать или держать скорость. Помогало только нажатие на педаль тормоза. После этого круиз продолжал глючить до выключения зажигания, потом снова было всё нормально.
Пытался специально воспроизвести - тоже не получилось.

а не может эта система глючить когда срабатывает ESP?

Цитата:

Сообщение от Hoopoepg (Сообщение 289172)

а не может эта система глючить когда срабатывает ESP?

Круиз просто откл при сработке есп

ну в теории-то да, но просто Андрей 178rus описал ситуацию, когда ESP может сработать

Народ, всем привет! Проблемка появилась. Круиз стал плохо переключать клавишами + и -
Т.е. круиз включил, нажал + , появилась скорость.
Дале хочу её увеличить или уменьшить. На + реагирует нормально, а на - не хочет. Периодически то снижается, а чаще всего просто не реагирует на клавишу -.
Приходится нажимать кратко на тормоз, сбрасывать скорость и потом снова нажимать клавишу +

Что, менять блок клавиш? если это тупо контактик. Или это мозги?:struggle: