Лада Веста Клуб - China

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14050)

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 520433)

Так в самом начале было, на что влияет площадь.
На запас по перегреву и износу. Ты вот совершенно зря хихикаешь и игноришь физику )

Маленькие диски могут тормозить не хуже больших в плане непосредственно трения и замедления - это то что ощущает водитель.
Весь вопрос в нагрузке и на сколько их хватит, как по количеству торможений подряд, так и по ресурсу )

Добавлено через 9 минут
Вся разница на хрюне с маленькими дисками после авто с аналогичной массой и аналогичными тормозами, но большими дисками - то что тормоза стачиваются кратно быстрее.
А непосредственно по ощущениям от педали - тормозит оно ровно также хорошо.

Слышу звон, а не знаю где он.
Сила трения является постоянной для конкретного объекта в не зависимости от площади соприкосновения. То есть если объект имеет 100% площадь контакта 1кв.м усилие будет таким же если площадь контакта сократится до 0,5кв.м. в случае с дисками 295 мм или 350 сила трения будет изначально разной. Ещё это не работает в случае с тормозными дисками и колодками, так как при появлении внешнего давления на объекты формула совсем другая и дополительно учитывается площадь контакта, давление.
Хочу спросить, а какое у вас образование?

Цитата:

Слышу звон, а не знаю где он.

Цитата:

На радиусе побольше - скорость поверхностей относительно друг друга чуть выше, да, это при прочих равных дает больше точности при дозировке усилия.
Но того же самого можно добиться калибровками ВУТа.

Т.е. на диске поменьше для получения ровно той же самой силы торможения - надо будет сильнее давить = ощущение ватных тормозов при прочих равных.
По факту, если на заводе инженегры не зря едят свой хлеб - давить с нужным усилием будет, понятно, ВУТ.
А водитель на педали получит стандартно-привычные ощущения, как делают все производители независимо от установленных тормозилок.
Если сильнее давить - будет в конечном итоге больше нагрев и износ, об чем я .. тоже писал выше:

Цитата:

на что влияет площадь.
На запас по перегреву и износу.

Вот у лаваша например все хорошо с тормозами, кроме µL — Коэффициент трения колодки и диска.
Ставим колодки с прописанными на них коэффициентами FF - и все ощущения становятся как и должны быть.
Т.к. в хонде (я надеюсь) инженегры не зря едят свой хлеб, а кетайцы это все просто перенесли как есть. Кроме поставщика колодок. Тут чёт мимо тазика.

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 520377)

Да тут больше зависит какое масло залито чтоб провернуть и состояние аккумулятора, свечек и тому подобное.

Масло 5w30 Чери (уверен -лукойл)
Свечи поменяли на ТО3 02.02.26. Кстати, надо проверить чо поставили, в субботу посмотрю. Устал сегодня.
Тебя прочитал и вспомнил, что перед тем как запустить я смотрел на состояние АБ, интересно ведь было.
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=628

Kol888, то же не веришь китайской приблуде установленной на корпусе АБ? :)

Цитата:

смотрел на состояние АБ

Фига там сервис. Это у чери в приложухе?

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 520443)

Фига там сервис. Это у чери в приложухе?

Не....
Это приблуда которую я юзаю с АБ на машинах. На Весте стояла, теперь на китайце
Около 1.5мА потребляет.
Удобно понимать чо с батареей твориться
Ругательства ее по поводу низкого заряда фильтрую. На таком морозе больше и не будет. Меня интересует напряжение в состоянии сна и способность держать нагрузку при старте.

Цитата:

Не....
Это приблуда которую я юзаю с АБ на машинах. На Весте стояла, теперь на китайце

День прожит не зря, это прям то что нужно для хрюна )
Один вопрос - оно реально жрет 1.5 мА, не проверял?
Цеплять к батарейке дополнительных сосунов не хотелось бы.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 520444)

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 520441)

Упрек был бы справедлив, но я вижу попытки перехода на личности в виде поисков образования .. и не вижу формул )
Не надо так ))

Давай попробуем:

СТп = СЗ*µL*Re

Где
СТп — Производимая сила торможения (кг)
СЗ — Сила сжатия (кг)
µL — Коэффициент трения колодки и диска
Re — Эффективный радиус тормозного диска (от центра ступицы до центра колодки)

СЗ = Дг*Пп

Где
СЗ — Сила сжатия (кг) с которой суппорт прижимает колодки к диску
Дг — Давление создаваемое ГТЦ (кг\см^2)
Пп — Эффективная площадь поршней (для суппорта со скобой это 2*на площадь поршней)

Площадь колодок, как можно заметить, тут не фигурирует от слова совсем. По остальному я выше писал:

Т.е. на диске поменьше для получения ровно той же самой силы торможения - надо будет сильнее давить = ощущение ватных тормозов при прочих равных.
По факту, если на заводе инженегры не зря едят свой хлеб - давить с нужным усилием будет, понятно, ВУТ.
А водитель на педали получит стандартно-привычные ощущения, как делают все производители независимо от установленных тормозилок.
Если сильнее давить - будет в конечном итоге больше нагрев и износ, об чем я .. тоже писал выше:

Вот у лаваша например все хорошо с тормозами, кроме µL — Коэффициент трения колодки и диска.
Ставим колодки с прописанными на них коэффициентами FF - и все ощущения становятся как и должны быть.
Т.к. в хонде (я надеюсь) инженегры не зря едят свой хлеб, а кетайцы это все просто перенесли как есть. Кроме поставщика колодок. Тут чёт мимо тазика.

За пивом не пойду, сопьюсь скоро с вами:pirate:

Цитата:

Один вопрос - оно реально жрет 1.5 мА, не проверял?

Я клещами смотрел.
Сомневаюсь, что они прям точно показали, но уверен, что ошиблись в данной диапазоне не более чем на 100% )))) То есть, если готов выделить 3мА, то можешь использовать.
А лучше поищи что нить подобно, 1.5т.р как-то дороговато мне кажется. Я пару лет назад на али совсем за копейки ее купил

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 520446)

За пивом не пойду, сопьюсь скоро с вами:pirate:

прекращай уже....
я терплю и ты держись!
На работу завтра

Цитата:

А лучше поищи что нить подобно, 1.5т.р как-то дороговато мне кажется. Я пару лет назад на али совсем за копейки ее купил

Изучаю алик.
А какой у нее период хранения статистики? День? Неделя? Месяц?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

За пивом не пойду, сопьюсь скоро с вами

Так а чего смотреть со стороны за этим реалити-шоу )
Принимай участие ))

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 520450)

Изучаю алик.
А какой у нее период хранения статистики? День? Неделя? Месяц?

Хм, почему то в памяти 5 дней.
А я вижу чо было 27.12.25 и напряжение, и температуру, и SoC

Крч их там да, дофига всяких разных. Пойду покурю тему.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 520448)

прекращай уже....
я терплю и ты держись!
На работу завтра

Так то я онлайн, но пускай уже Кот отжимается;)

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 520442)

Kol888, то же не веришь китайской приблуде установленной на корпусе АБ? :)

Ну вот, уже не -35, а -32. Скоро до реальных -25 доберемся.))

Кстати а зачем приблуда, напряжение и на приборке посмотреть можно, а сама приблуда наверняка остаток заряда просто из напряжения выводит, там есть прямая зависимость. А для тестов лучше такой девайс купить https://habr.com/ru/companies/ruvds/...4za6v994110079 https://www.ozon.ru/product/tester-a...20-2067091898/

По приблуде - из отзывов сообщают, что она тоже страдает тем же что и хрюн-сигналка )
погрешность очень сильно зависит от температуры. чем холоднее, тем больше. при -10 уже 0,2 вольта.
Щьёрт побьери )

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 520458)

Если у тебя есть показывающая сигналка, зачем тебе еще что-то?
Замерь расхождения в измерениях зависящие от окружающей температуры и составь поправочные таблицы, в голове хотябы. Только когда будешь измерять, прибор измерительный не охлаждай.

У Тенет телематика штатная установлена, у Чери нет.

https://a.d-cd.net/c0HSFW6fy5TBNtp5Q831f_kAK0I-1920.jpg