Re: Система охлаждения.
 

Ну исходя из этого термос на 85 гр вообще не в тему, и все автомобили у которых темп около 80 (а таких большинство) вообще неисправные. то что я отправил доходчиво, на русском языке объясняет. что привычная для нас показание указателя температуры в 90 гр это заблуждение. Доставшееся нам с предыдущих моделей. К стати на классике стоял термос на 81 гр.

Re: Система охлаждения.
 

Это чтиво вообще не о чем не говорит ) Идеальная температура 80-90 градусов а ни как не 90-103 , и давайте не будем забывать что это температура охлаждающей жидкости а не двигателя, и тем более не температуры его внутренностей.

Re: Система охлаждения.
 

Я не говорил что они неисправные. Вам нравится, ездите.
А человека не надо дезинформировать. У него помпа неисправна (скорее всего), раз постоянно до красной зоны уходит. Ему в сервис надо, а вас куда-то понесло не туда. Температура должна быть стабильна. Пусть даже и 80 градусов

Re: Система охлаждения.
 

исходя из фото ничего там не уходит. я еще раз повторюсь это не измерительный прибор это указатель, возможно не совсем правильно откалиброван. Речь шла о пробках, не может в пробке быть стабильная температура

Re: Система охлаждения.
 

Ещё один умный. Пусть цепляет адаптер и смотрит. От этого неисправность не уйдёт. У всех он нормальный почти, у него вот неисправный. И да, он не калибруется здесь. А я у себя сравнивал по показаниям. 1 в 1 почти

Re: Система охлаждения.
 

У меня с первого дня точно так же.

Re: Система охлаждения.
 

Стрелка очень не точная, она у меня при 80гр плюс минус , уже 90 показывает, тоже старая приборка. Лучше бы хоть через ЕЛМ посмотреть реальную температуру.
Это при какой уличной температуре так?

Добавлено через 2 минуты
Ну вот опять 25 )) Не бывает температура стабильна, если бы была такой, нам и вентиляторы да и скорее всего радиаторы не нужны были бы, и термостаты )

При неисправной помпе он бы не остывал при включении вентилятора. И перегревался даже на ходу и без пробок. Да и как ты представляешь на ВАЗе неисправную помпу ? )))))

Re: Система охлаждения.
 

Ну ты ведь видел лог моей температуры. Я имею ввиду хождение 88-90 это стабильно. И да, это отклонение видно на приборе, указателе (для некоторых).

По делу.
Как ведет себя температура при заклинившем термостате мы видели недавно в соседней теме. Если бы он не открывался, тогда и охлаждения бы не было. Получается остаётся помпа. Из её неисправностей - разломанная крыльчатка. Т.е. поток есть, но он слабый

Добавлено через 1 минуту
Опять 25 )))
http://autolirika.ru/soveti/neispravnosti-pompy.html

Re: Система охлаждения.
 

Это лог зимой, мы посмотрим на него летом без вентилятора ? )))


Это обрыв ремня ГРМ )))

Re: Система охлаждения.
 

Посмотрим, но лето я уже отъездил) Напомни летом, скину.
Не обязательно

Re: Система охлаждения.
 

Не обязательно но сразу заметно, только мы даже не знаем при какой уличной температуре это происходит, и не имеем ничего кроме стрелки, что гадать ) Если после включения все остывает, и не включается на ходу это нормально для жаркого климата.

Re: Система охлаждения.
 

Не угадал. При проворачивающейся крыльчатке - перегрев.

Зубья может срезать на ремне при Клине помпы, но Порвать ремень не удастся.
Сколько можно повторять, что наш ремень не рвётся.

Re: Система охлаждения.
 

сколько ты принял машин с проблемой грм, что бы делать такие выводы ?

Re: Система охлаждения.
 

Я неправильно выразился, речь шла о красной линий нарисованной мной на фотографии приборки, а не красной отметке перегрева на шкале указателя температуры.

точно не могу сказать, примерно от 5-10С тепла, при проезде перегруженных перекрестков. Если уж большая пробка, то доходит до срабатывания вентилятора и при минусовых температурах (обычно в наших районах зимой не ниже минус 5). Печку редко включаю, люблю прохладу.

Так и работает.

Re: Система охлаждения.
 

Я это понял. В любом случае она не должна часто ходить так. Впрочем езди. Сломается, скажешь потом