Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

А, что изменилось-бы, если информацию распространили в июне, это наоборот маркетинговый хороший шаг, т.к. люди узнали план производства.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Пять дней в командировке откатался на арендованном Рапиде в комплектации бомж + АТ. И если после Рио с АТ я долго плевался и говорил, что автоматам до ручки ещё очень далеко, то автомат Рапида очень понравился. Уже на второй день точно переключал передачи педалью газа так, как мне надо. И если на трассе Рио 123 л.с. с педалью в пол только рычал, но не ехал и в итоге я на нём вообще забросил мыли об обгонах кого либо, кроме тракторов и гужевых повозок, то Рапид 105 л.с. прекрасно и без особого рыка набирал скорость, даже не приходилось переключаться в спорт, хватало драйва. Подвеска, конечно пожёстче, чем на Приоре, но опять же ездить можно и по не очень хорошим дорогам, а Рио же только для абсолютно ровного асфальта. ну и расход в смешанном цикле у меня выходил около 7,5 л/100. Интересно, что двигатель очень тяговит и даже в средние горки автомат держал шестую передачу, там где я бы на Приоре включил четвёртую.
К сожалению с Вестой сравнить не могу, не ездил. Жаль, но пока в аренду она в командировках не попадается, а за время тест драйва ничего не поймёшь.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Aisin.
Всё же японские автоматы получше корейских будут.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

А чего тут сравнивать. Однодисковый робот сильно сольет хорошо настроенному гидроавтомату.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

В принципе на рапид могу наскрести без кредита. Но жду универсал, надеюсь сэконмить и купить в самой простой комплектации без кондиционера механика за 560-570 тысяч. Учитывая что седан 545 тысяч думаю вполне реально.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Горки, видать, сильно разные....
А вот мои 306 кобыл в подъёмчик, не сильно великий, без зазрения совести с 7-й на 5-ю скидывают.....а тут 106 и в середине 6-я.....:smile-big:

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

У двигателя CWVA момент смещён к низам, т.к. соотношение R/S довольно-таки тракторное - 1.62.

Соответсвенно, коробка настроена тошнить на низах и иногда она довольно упорно продолжает тошнить даже в гору. Впрочем стоит добавить ещё газа - и скинет на пониженную, куда она денется.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

В расходе топлива или в цене? Всё не так однозначно.

Добавлено через 2 минуты
Да вот я тоже удивлялся. Ведь даже несмотря на то что тянет хорошо, но при больших нагрузках нужно хорошее давление масла, чтобы плёнку не продавило и износ не начался. Или на Шкоде масляный насос очень высокопроизводительный или плевать разработчикам сколько проходят тот же распредвал и коленвал.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Скорее всего в адекватности поведения. В расходе ближе к обычной механике. Т.е. экономичнее.

Скорее всего предыдущий оратор прав - настроен автомат на "тошнить"

Вот меня чего в Мерине иногда раздражает, так это его стремление закинуть тебя на 7-ю (у меня высшая) как можно скорее. В результате стартовав со светофора - выезд с перекрёстка уже на 7-й завершаешь. :)
И если по обстановке на дороге тебе этого не надо, то приходится увереннее на газ давить, тогда он держит и 3 и 4 передачу до предела, пока не ослабишь чуток давление на педальку, или лепестки в ход пускать. А вот только чуть ослабил - на тебе! Тут же: 4-5-6 и 7-я - и моргнуть не успеешь.
Ни чего не поделаешь. Это Мерседес, он максимально на комфорт настроен.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

На Весте все тоже самое. :)

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Нет, немного не так. Не так шустро. :) По крайней мере на моей Весте. Она тоже с АМТ.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Это уже все поняли ;)

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Это ты сейчас к чему? Типа подковырнуть? Так это...мимо...Мерин это поджопное авто.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Весте бы наверное тоже шестая не помешала, особенно на 1.8. Кстати ещё первая на Рапиде понравилась. Если тормоз отпустить, то начинает ехать медленно-медленно. Даже незаметно, что поехала. На Рио помнится со щелчком срыва с тормозных колодок машина прыгала вперёд. Вот неудобно только что положение рычага передач на ощупь не определить - много их на одной прямой: P-R-N-D-S. Я ещё, как ручечник, свернув с серпантина на примыкающую дорогу в крутую горку один раз не задумываясь первую воткнуть попытался. А на её месте оказался естественно паркинг. Машина встала колом, хорошо хоть задница не осталась на серпантине и идущие в потоке мне её не снесли.

Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid
 

Давление масла мало влияет. Самое главное, это масляный клин. А тут решающее значение имеют обороты и диаметр шейки коленвала.