Re: Свечи зажигания - 2
 

На самом деле, по моему не компетентному мнению, вариантов всего два:
1. Купил "левак".
2. Купил оригинал, но не те что нужно. Кроме резьбы, её длины и шага да размера под ключ остальные параметры не подходят.
Я честно скажу, что однажды был сильно озабочен выбором свечей для Ховера и перепробовал несколько разных комплектов от разных производителей - при определённых режимах работы двигателя получался затуп. Понятное дело, что при работе на пропане эти проблемы чувствуются сильнее, на бензине этих проблем нет. Но мне нужны были свечи именно под пропан.
И я нашёл не дорогие свечи с двумя боковыми электродами от Бош производства г.Энельс. Теперь покупаю только их и на Весте они работают прекрасно.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Кто-то спецом покупает неоригинал от НЖК и Денсо?

Re: Свечи зажигания - 2
 

Спецом может и нет, а по недосмотру запросто. Мне Денсо попадались поддельные в магазинах. Про НЖК не скажу, я ими не пользуюсь и признаков контрафакта не знаю.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Ээээх. Я надеялся на помощь.:dont-know:

Re: Свечи зажигания - 2
 

АУ пойдёт на 15-20 т км

Re: Свечи зажигания - 2
 

Брал ЭЗ
почитав всяких отзывов-советов.

То же почитай- есть подделки!!!

Добавлено через 2 минуты
Палыч +100500. ;)

Re: Свечи зажигания - 2
 

Я 2 раза в автодоке свечи брал, со склада дистрибьютора, проблем не замечено

Re: Свечи зажигания - 2
 

На выходных произвел плановую замену свечей зажигания на пробеге 27400 км первый раз с момента приобретения авто.
Когда выкрутил свечи, то очень расстроился, увидя цвет нагара, он имел белый оттенок:
Вложение 12546 Вложение 12547

Что говорит о том, что двигатель работает на бедной смеси, скорей всего по вине экологического стандарта Евро 5.
На заводе были установлены свечи "Бриск":
Вложение 12542
Состояние за такой пробег вполне себе очень даже хорошее, думаю прошли бы ещё столько же, только зазор был увеличен до 1,15 мм. Можно было уменьшить до 1,05.
Поставил свечи ЭЗ Yuttrium
Вложение 12549 Вложение 12543 Вложение 12544
Выбор остановил на них, потому что многие довольны стандартными свечами АУ17ДВРМ, а эти, по информации производителя, чуть лучше. Собственно и цена 360 р. за упаковку.
Что касается установки более дорогих свеч, лично я, не вижу в этом смысла. И тем более иридиевых. Свеча либо работает и зажигает смесь, либо нет. Иридиевые свечи были разработаны для авто, где для замены свечей нужно разбирать пол двигателя.
Собственно как и предполагалось никакой разницы после замены свечей нет, всё работает как и работало.

А вот тот факт, что двигатель работает на обедненной смеси заставил меня задуматься. Что с этим делать??? В чем причина??? Как обогатить смесь???

Re: Свечи зажигания - 2
 

смысл есть
но не в 21129 и 21179

Re: Свечи зажигания - 2
 

Белый цвет изолятора - это норма для впрысковых моторов.
Коричневатый был только на карбюраторах.

А у тебя просматривается масложорик, т.к. электроды и изолятор в сером нагаре.

Без масложорика должны выглядеть так

Re: Свечи зажигания - 2
 

Перезагрузил фотки. Ну масло жорик это само собой, это даже и не обсуждается.

Re: Свечи зажигания - 2
 

чем это не моторы ?

Re: Свечи зажигания - 2
 

Это обычные моторы. Вероятно имелись ввиду моторы с прямым впрыском, фазиками на впуске и выпуске и пр.

Re: Свечи зажигания - 2
 

в которых замена свечей сложна и дорогостояща
вот там оправданы подобные свечи

в тазомотор обычный дешман и замена раз в 10 ткм превентивно

Re: Свечи зажигания - 2
 

А ты какой хотел? С золотым отливом, что ли? Нагар как раз именно таким и должен быть (цвета серого силикатного кирпича), а то, что Саня выложил - это бедная смесь... хотя, для Евро5 и это пойдёт.