Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Посмотрел я сайт Ниссан Либерти ,и не понимаю что там все описано )))как люди мучаться со старыми убитыми тачками с вариаторами ?вопрос был про новую машину с новым вариатором ,и хотелось услышать мнения людей ,кто как чувствуют машину и есть ли вопросы ,то что машина сырая и я в этом убедился ,и не говорите про соляры ,сам продал Киа новую купил в 18году ,автомат там отличный ,а то что шумки нет ,вопрос 5-10тр,мне в ней не понравилась подвеска жёсткая не для наших дорог,железо фольга ,и места нет вообще ,только если для корейцов ))рассчитывал получить от движка Ниссан и вариатора ,комфорт ,а получилось ,что как всегда ,на каптюре с этой коробкой не было такого ,значит наши не доработки илииу меня брак ,видео выкладывать не вижу смысла ,шум от резины и посторонние звуки не дадут ясности картины ,но постараюсь сделать .думаю о независимой экспертизе ,и поймите никто не горит на наш автопром ,иначе я бы его не покупал ,просто хочеться получить качественную вещь за деньги ,которые никому легко не достаются .

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Мне сравнивать особо не с чем, остальные машины в семье только внедорожники трехлитровые. Поэтому субъективно могу сказать, что в машине все устраивает, как в городе, так и по трассе.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Я в своё время так же с к2-АКП мучился с дергатнёй и пинками. Но в то время процветал ЦУП, мне они реально помогли. Потом пинки вернулись, но после смены жижи опять исчезли. :)
Так что если есть какая-то непонятная хрень с автомобилем, то конечно не стоит это терпеть, а пытать официалов.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

А наиксуя?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Я же написал ,машина меня не устраивать стала по ходу эксплуатации,долго примерялся к ладе св кросс с вариатором ,съездил на тест драйв очень понравилось!)была возможность,поменял авто !

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

кстати, на гидро-автоматах бывают пинки если масла в коробке налито больше чем надо... может и в варике такие-же симптомы?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

У меня было меньше на 0.7 литра. Ни одна п.. не проверяла до этого, включая меня. Выяснил, когда на 30ккм стал делать частичную замену.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

И кто там мучаться? Народ "запаривался" темой продления службы вариатора. И это было много лет назад. Там есть определённый опыт. Просто надо много читать, как и здесь, очень много "мусора". Про "старые", "убитые" - повторяю, что эти старые убитые отъездили по 200-300 т.км.. Т.е. не так страшен варик, как его рисуют. Это раз.
Кто как чувствует машину - я написал, как я её чувствую, новую, у меня нет к ней претензий, и народ отписался. Написал всё, что нужно, чтобы помочь тебе - сними видео, а ты "не видишь смысла". Ну не "видь", к другим какие претензии? )) Это два.
Брак у тебя или нет - ты ещё сам не определился? Наверно надо определить. Как? Выбор за тобой: спросить\сравнить по инету с аргументами, сравнить вживую, понадеяться на ОД. Это три.
Хочешь изучить тему варика - проверь его работу через ELM327 и прогу CVT50z. Только там вникать надо.
Повторю: у меня пробег 4700, претензий к авто нет.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Спасибо Sal, я вас понял ,записался не к дилеру,а в сервис по ремонту cvt, на диагностику,что бы ехать к дилеру уже подготовленным .я сегодня пытался снять несколько раз пока в пробке стоял на Петроградке ,но в видео ничего не слышно.так что пусть смотрят в сервисе ,а дальше посмотрим.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Самое правильное решение на мой взгляд.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Не совсем понятна логика этих счётчиков старения масла. Пока 20 минут ехал от офиса до дома, оба счётчика прибавили значения, хотя вариатор больше 60 градусов не грелся.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Как грится - жизнь масла измеряется шириной, а не длинной

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Вчера после посещения "ТО-уверенность", где мне еще сигналку установили, был сброс аккума. Соответственно, замерян средний расход в условиях: км 10 город, км 60 - трасса. При использовании круиза на 108 км/ч расход составил 7,3 л/100 км.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Скажите пожалуйста,вы на этом ТО-0 масло меняли заводское ?мне дилер сказал ,что лучше менять ,заливают Шелл,а на заводе Роснефть,имеет ли смысл или это просто дилер зарабатывает ))?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Ничего не менял. Смысла нет. Все масла имеют одну основу. Не думаю, что на заводе заливают совсем уж бурду.