Re: Веста ФЛ новости - 6
 

поэтому я не понимаю тех, кто покупает нивы, уазы и ездит на них в стоке. даже всесезонку на атэшку не меняют. уж не говорю про блоки.
ведь на бездорожье они как коровы на льду без должной подготовки. и некоторые кроссоверы на муфте из объезжают.

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Там есть блок межосевого дифа, даже если будет один самоблок на одной из осей, при откл блоке межосевого дифа, при буксе поедет всеравно одно колесо.
На Ниве как есть, все нормально. Авто для опр, узкой категории людей)).
У Кума уже со счету сбился, сколько их было и есть по сей день. Когда едем на рабалку в еб... ня, я пересаживаюсь к нему, ему никуда пересаживаться не надо).

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Поэтому я и пишу про принудительный. Межколёсный. Поедет, как минимум, два колеса, если центр не лочить

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Распределение на оси идет через незаблокированный межосевой диф, буксовать будет ось, которая без самоблока. Если упереться в бровку на незаблокированном межосевом дифе, в букс уйдет ось, на которой нагр меньше, при наличии межколесного самоблока или принудительного, это должна быть ось без оного с одним колесом .

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Да, так и есть

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Нива как есть хороша, конечно не для всех, только нынешние ценники омрачают её прелести. Да и не "прожила" она б такие великие года) в почти первозданном виде) .

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Её сейчас не зря квадриком с крышей обзывают, как специнструмент. Я бы кузов вообще не трогал, красивая. Только лучше красил, но моторчик с трансмиссией у неё как-то без запаса. Тогда может и 2131 не пришлось бы снимать с производства, очень неплохо она подходила для путешествий

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Не все владельцы Нив лезут в лютое бездорожье.
Многим она нужна на повседнев, потому что качество окрестных дорог настолько ужасающее, что только подвеска Нивы позволяет по ним ездить с относительным комфортом.

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

У нас такой тренд есть в райцентре. Берут Нивы на повседнев, по грунтовкам, объектам гонять. А в гараже для прочих нужд есть свежий LX. А то и не один и даже не два.

Добавлено через 5 минут
Вообще по мне для таких задач больше Гранта подходит. Этот довольно борзый танчик пролезает везде, где не нужна понижайка))

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

именно. а с самоблоком вообще чудеса творит.
только резину правильную поставь

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

подвеска любой лады это позволяет
ну если не молиться на нее, как некоторые

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Ерунду не городите.
Вы же не знаете, о дорогах какого "качества" я говорю.
На передним приводе там позвоночник осыпется после 10 минут движения.

Добавлено через 1 минуту
Да, у нас такая же схема у большинства.
Один автомобиль для местных рейсов, второй на выезд.

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

А где прописана обязательная связь привода и подвески? )

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Так то да. Если, к примеру, дубасить по разбитому грейдеру, на Гранте за один присест уедешь вдвое, а то и втрое дальше именно из-за комфорта и скорости. Нива будет скакать и громыхать как ненормальная. Длинная получше, в Шниве ещё и намного тише внутри, но там ещё сильно много борьбы с самой машиной, которая так и норовит убраться с дороги.
Я одно время себе присматривал Шниву, всё таки на природу частенько выбираюсь, но поездив на служебной, отказался. Я ещё как-то могу с ней совладать, но супруга точно убьётся ещё. Ну её

Re: Веста ФЛ новости - 6
 

Вероятно подразумевается, что заднеприводные ВАЗы вообще ни на что не годятся на бездорожье. И подвески ломаются. Их новое назначение - гоняться с японками по зимнему треку ;)

Добавлено через 6 минут
В моей практике всё было наоборот. Нива - король неровных дорог за счёт мягкой и длинноходной подвески ;)