Re: Vesta vs China - 4
 

Ты упомянул режим ручки, я написал для чего он. Мне он тоже ... как и имитация передач )) На бездорожье этот режим тоже ни к чему.
А кто на Юге через перевалы каждый день на работу ездит может и нужен. Там тормозов не напасешься.

Добавлено через 7 минут
Так зачем ты у мгк спрашиваешь? Он пользователь, понятия не имеющий о механизмах, которые его возят )) И не желающий в это вникать.

Я о том, что в механическом сцеплении, водитель решает когда жестко вязать колеса с двигателем. В автомате этим заведуют мозги, не твои. ) Тут возможно расхождение - тебе надо уже топить, а мозги пока еще плавно "отпускают педаль сцепления". С ГТ (да гидротрансформатор) вообще жесткой связи нет до 35 км/ч. Условно двиг уже в отсечке, а колеса еще пока не думали крутиться.

PS Колеса в разнобой - я не писал, не ладавозь.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я про китайский робот включенный в ручной режим на первую передачу спрашивал. Мне интересно его поведение при буксование.

В семье есть уже вторая машина с гидравлической АТ, жена ездит, тут все ясно.

Добавлено через 1 час 7 минут
вот же....
Ты в этом случае за собой следи, я тебя вообще ни о чем не спрашивал, чертяка. Офтальмолога от автольмолога отличаю )

Я к МГК обращался, как к владельцу китайца.
Понимаю, что у него девчонки на нем, но может быть он уже попадал в ситуацию и знает.

Re: Vesta vs China - 4
 

да куда уж мне до тебя
ты даже вопрос то не понял :smile-big::smile-big::smile-big:
я не вижу никакой разницы при езде в стремных условиях типа сугробов

при чем на варике и роботе гораздо проще
ибо не надо филигранно играть педалью сцепы и вероятность закопаться или сжечь сцепу равно нулю )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Похоже пчелы успели покусать, на людей начал кидаться в каждой теме.:smile-big:

Значит так его задал. ))
Про вариатор и бездорожье я ответил. Дальше не мои проблемы.

Re: Vesta vs China - 4
 

открою тайну - я тебе вообще не задавал никаких вопросов

по простой причине, что от профанов советов мне не треба :smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

Да наплевать ))
Ничего путного ты пока еще тут не сказал. Разве что, за исключением схемы покупки китайца.

Кольцо приемной трубы еще не проверял. Возможно это будет второе :smile-big:

Re: Vesta vs China - 4
 

полная взаимность в этом

Добавлено через 1 минуту
не бери ни в коем случае
я ж нихера ни в чем не понимаю

Re: Vesta vs China - 4
 

Чуня так же как и я на своей Весте будет поджигать сцепу в сугробе. Разница лишь в цене ремонта )))


Но я не про это хотел узнать.
Условия:
ЕСП - откл
Робот - в ручном на первой передаче.
Одно колесо у машины вывешано


Ты жмешь педаль газа в пол, сцепление смыкается и ДВС раскручивается вместе с вывешенным колесом до отсечки по оборотам КПП остаётся на первой передачи?

Re: Vesta vs China - 4
 

я не продолжаю жать до отсечки, если авто с места не двигается )))

в обычной жизни варик весты и робот чунги сами роняют передачи только вниз, вверх сами не переключают

з.ы. 4007 на варике вообще ниче не делал сам - какую воткнешь, на той и будешь ехать
и это мне нравилось сильно больше

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну я же утрирую для понимания ) Ктож так делает специально? Разве только моя супруга.

То есть, ты уверен, что вверх по передачам он не поскачет, да же на вторую не прыгнет?

Меня робот Чуни интересует.
Где там первая или вторая у ремня варика я не очень понимаю, да и пофиг